車輛裝上GPS定1位器后，在平臺地圖上面顯示的不是車輛所在地的位置？

有幾種原因造成這樣的情況。

1，車輛所處環(huán)境的信號條件比較差，不能完整的搜索到GPS衛(wèi)1星，導(dǎo)致車輛定1位器接收不到信號。

2，安裝問題，安裝位置過于封閉，衛(wèi)1星信號中斷后不容易再次搜索到衛(wèi)1星信號。如果多次發(fā)生該問題，建議調(diào)整安裝位置。

在GPS平臺上遠程斷油電后，GPS導(dǎo)航儀，為什么車輛還是可以自發(fā)行駛？

確定GPS定1位器繼電器的接線是否正確；此外GPS定1位器必須與服務(wù)器處于連接狀態(tài)，車輛時處于“靜止”或“行駛”狀態(tài)，且車輛時速低于20公里以下。 如果定1位器處于離線、未定位或車輛時速高于20 公里以上，即使遠程斷油電成功，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)升級，定1位器也不會切斷油電。

GPS定位的基本原理是測量出已知位置的w1xdyhdw終端之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)1星的數(shù)據(jù)就可知道定位終端的具體位置。要達到這一目的，車輛管理GPS系統(tǒng)，衛(wèi)1星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)1星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)1星的距離則通過紀錄衛(wèi)1星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間，再將其乘以光速得到(由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶與衛(wèi)1星之間的真實距離，而是偽距（PR）：當GPS衛(wèi)1星正常工作時，會不斷地用1和0二進制碼元組成的偽隨機碼（簡稱偽碼）發(fā)射導(dǎo)航電文。

在GPS定位中，對時間的精度要求是極高的。GPS衛(wèi)1星上是用銫原子鐘來計時的，濟南GPS系統(tǒng)，但是我們不可能為每一個GPS接1收器也配一個銫原子鐘，因為一個銫原子鐘的價格可能已經(jīng)超過了這個GPS設(shè)備再加上使用GPS的這輛名貴汽車的價格。同時，由于速度c也會受到空中電離層的影響，因此也會有誤差;再者，GPS衛(wèi)1星廣播的自己的位置也可能會有誤差。其他等等一些因素也會影響數(shù)據(jù)的精1確度。