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南京銘創(chuàng)測控科有限公司創(chuàng)立于2015年8月，前身3247899279為北京銘創(chuàng)科有限公司，致力于工程檢測術(shù)的研究和檢測儀器的軟硬件研、產(chǎn)和售，旗下?lián)碛斜本┿憚?chuàng)科有限公司及南京銘創(chuàng)測控科有限公司。

銘創(chuàng)科主研產(chǎn)品括：多通道、雙通道樁檢測系列、通道結(jié)構(gòu)檢測系列、屬傷系列、混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測系列、成孔質(zhì)量檢測系列等。產(chǎn)品受眾已蓋全國大部分省市，部分產(chǎn)品口到馬來西、印度、文萊、印度尼西等國。已在公路工程、鐵路工程、建筑工程、工程、物等得到廣泛應(yīng)，在檢測現(xiàn)受到了檢測位、主、監(jiān)理、施工方的一致認(rèn)可和好評。

銘創(chuàng)科擁有一支精干的高素質(zhì)管理團隊，了完善的售前、售中、售后；科研實力雄厚，“創(chuàng)新，將高新術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)力”是銘創(chuàng)科的核心競爭力。借檢測儀器的深刻理解，銘創(chuàng)科將檢測術(shù)與數(shù)字化術(shù)應(yīng)相結(jié)，將{lx1}界的產(chǎn)品理念和豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗相結(jié)，為戶簡、方便、精準(zhǔn)、實的工程無損檢測儀器產(chǎn)品，幫助客戶實現(xiàn)低成本、低風(fēng)險、起步、{gx}率的工目標(biāo)。

公路工程樁檢測常見問題

公路工程中最常的樁檢測方法為低應(yīng)變射波法和超聲波透射法，樁常見的缺陷為離析、泥、縮頸等，我們根據(jù)工地檢測實例來分別進介紹。

1低應(yīng)變射波法

筆者在某高速樁檢測過程中，采低應(yīng)變法進樁身完整性檢測，該方法速{gx}，能夠較為準(zhǔn)確的判斷樁身截面尺寸及波阻抗的變化。舉例說明：某大橋鉆孔灌注樁12號樁，樁徑1.8ｍ，樁長25.50ｍ，檢測現(xiàn)該樁在5.6ｍ左右處現(xiàn)較強同向射，且存在二次射波，樁號不明顯，實測波形如圖1所示。逐該樁進驗證。驗證結(jié)果：該樁5.0ｍ～5.8ｍ段落嚴(yán)重泥，故判為Ⅲ類樁，進工程處理。驗證結(jié)果如圖2所示。

2超聲波透射法

采超聲波透射法進樁身完整性檢測，該方法全面準(zhǔn)確，不受樁長限，能夠準(zhǔn)確的采集和判斷樁身混凝土聲學(xué)參數(shù)的變化。舉例說明：某大橋鉆孔灌注樁81號樁，樁徑1.8ｍ，樁長15.0ｍ，檢測現(xiàn)該樁在距樁頂2.9ｍ～4.9ｍ段落現(xiàn)聲學(xué)異常，聲速、波幅值明顯小于臨界值，ＰＳＤ值突變，波形嚴(yán)重畸變。實測波形如圖3所示。逐該樁進驗證。驗證結(jié)果：該樁2.9ｍ～4.9ｍ段落嚴(yán)重離析，且雜泥，照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁，進工程處理。驗證結(jié)果如圖4所示。

某大橋挖孔灌注樁31號樁，樁徑1.5ｍ，樁長15.0ｍ，檢測現(xiàn)該樁在距樁頂向下0.2ｍ～2.2ｍ處，5.0ｍ～6.8ｍ處，10.2ｍ～11.4ｍ處，13.4ｍ～15.0ｍ處（樁）缺陷，聲速及波幅值明顯小于臨界值，波形嚴(yán)重畸變，PSD值突變。實測波形如圖5所示。逐該樁進驗證。驗證結(jié)果：該樁分段落嚴(yán)重離析，照規(guī)范要求故判為Ⅳ類樁，進工程處理。驗證結(jié)果如圖6所示。

樁為隱蔽工程，現(xiàn)缺陷有一定的概率，若不能及時現(xiàn)和處理，橋梁結(jié)構(gòu)的運安全會產(chǎn)重大隱患，樁檢測是證樁質(zhì)量的一種輔助手段，通過幾個實例的檢測與驗證，準(zhǔn)確的映了成樁質(zhì)量。但如何高樁的成樁質(zhì)量，避免因缺陷樁處理產(chǎn)的經(jīng)濟損失，需要我們在施工、檢測等方面加強進。

樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)因此施工人員需要鉆孔泥漿進理處理，使其具備以下要求：{dy}，除地表層土質(zhì)外的所有地層土具有良好的膨脹土于調(diào)配鉆孔泥漿；第二，護筒內(nèi)的泥漿表面需要超護筒，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)排具有施工經(jīng)驗的員工施工現(xiàn)進監(jiān)督，主要工內(nèi)容括：{dy}，施工人員充分了解施工現(xiàn)的地質(zhì)條件及文條件，鉆孔機械設(shè)備的正常運，并施工過程進全程記錄，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)展樁檢測最核心工之一。樁承載力平衡法靜載試驗簡介1平衡法原理平衡法的檢測原理是將一種特的加載裝置—平衡荷載箱，在混凝土澆注之前和鋼筋籠一起埋入，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)在樁工程中的應(yīng)。本原理聲波屬于彈性波，若把混凝土的介質(zhì)看成是彈性體，那么聲波的傳播規(guī)律就屬于彈性波傳播。聲波經(jīng)射頭射去，需經(jīng)過的耦才能傳遞到測。

樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)骨料粒徑不超過40mm，小于導(dǎo)管直徑的1/8及鋼筋間距的1/4；第四，慎重選擇緩凝添加劑，其質(zhì)量；第五，成品混凝土的坍落度要在160～200mm之間，下混凝，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)查及清孔{dy}，相應(yīng)儀器設(shè)備成孔的孔深、孔徑、成孔位置以及成孔斜度進檢測，使其符施工設(shè)計圖紙的規(guī)定，經(jīng)過嚴(yán)格的檢查程序后方可安置鋼筋籠、灌注混凝土；第二，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)土要大于2m，護筒平位置偏差小于4cm，護筒傾斜度與設(shè)計要求誤差不超過1%，護筒入后，導(dǎo)向設(shè)備使護筒持垂直方向。鉆孔內(nèi)泥漿鉆孔施工具有極大的影響，，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)wq替靜載荷試驗而為確定樁豎向抗壓極限承載力的設(shè)計依據(jù)。(4)聲波透射法在樁身中預(yù)埋聲測管，并在兩聲測管之間射和接收超聲波，通過實測聲波在混凝土介質(zhì)中傳。

樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)但是低成本，還能在很大程度橋梁的施工質(zhì)量，其關(guān)重要。樁完整性檢測方法檢測樁完整性的方法很多,一般可分為有損試驗,加靜載荷試驗,鉆取樁身混凝土芯樣,，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)等缺陷時，能夠在查明這些“缺陷”是否影響豎向抗壓承載力的礎(chǔ)，能理判定缺陷程度。如果帶有普查性的完整性檢測，采低應(yīng)變法更為恰當(dāng)。高應(yīng)變檢測術(shù)是從入式預(yù)，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)wq替靜載荷試驗而為確定樁豎向抗壓極限承載力的設(shè)計依據(jù)。(4)聲波透射法在樁身中預(yù)埋聲測管，并在兩聲測管之間射和接收超聲波，通過實測聲波在混凝土介質(zhì)中傳，樁成孔檢測儀_多通道超聲波樁檢測儀廠_南京銘創(chuàng)完整性的。與低應(yīng)變法檢測的捷、廉價相比，高應(yīng)變法檢測樁身完整性雖然是附帶性的，但由于其激勵能量和檢測有效深度大的優(yōu)點，特別在判定樁身平整型縫隙、預(yù)樁接頭。