鋰電池的工作基本原理就是指其充放電控制原理。當(dāng)對(duì)房車鋰電池進(jìn)行充電時(shí)，電池的正上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)。而作為負(fù)的碳呈層狀組織結(jié)構(gòu)，它有自己很多微孔，到達(dá)負(fù)的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電系統(tǒng)容量越來(lái)越高。同樣沒(méi)有道理，當(dāng)對(duì)電池管理進(jìn)行分析放電時(shí)（即我們需要使用這種電池的過(guò)程），嵌在負(fù)碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)時(shí)間回到正。回到正的鋰離子越多，放電容量越高。通常人們所說(shuō)的電池市場(chǎng)容量指的就是一種放電容量。如何實(shí)現(xiàn)檢測(cè)鋰電池是否達(dá)到了相關(guān)規(guī)定的評(píng)價(jià)指標(biāo)?可以檢測(cè)到存在以下問(wèn)題三種不同方式:方法一:用力擠先將充滿電的測(cè)試電池放在試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試平面上，然后圓筒施加13+1kN的擠壓壓力。爆炸或著火，則鋰電池產(chǎn)品合格。方法2:重物撞擊待測(cè)電池充滿電后，放入試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)機(jī)中。將直徑為15.8 mm的電池垂直放在鋼柱中心，將重量為9.1 kg的電池從610 mm的高度自由放在鋼柱部，電池不會(huì)著火或爆裂。方法3:過(guò)充試驗(yàn)實(shí)際上是所謂的過(guò)度充電系統(tǒng)測(cè)試,測(cè)試鋰電池企業(yè)內(nèi)部控制是否可以穩(wěn)定,方法就是很簡(jiǎn)單,在1 c電池充滿電,然后我們按照3 c進(jìn)行管理過(guò)度充電10 v過(guò)度充電功能測(cè)試,當(dāng)電池汽車充電電壓上升到具有一定影響電壓比較穩(wěn)定一段歷史時(shí)間,接近時(shí)電池電壓技術(shù)迅速上升,上升到一定文化程度時(shí),大禮帽了電池,電壓降至0伏，在此研究過(guò)程中鋰電池沒(méi)有爆裂和起火，說(shuō)明鋰電池是合格產(chǎn)品。