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2024-2030年中國直升機行業(yè)市場供需態(tài)勢及未來趨勢研判報告
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北京博研傳媒信息咨詢有限公司

     北京博研傳媒信息咨詢有限公司(簡稱“博研傳媒咨詢”)是一家致力于提供精準、專業(yè)的信息咨詢服務的公司。公司成立于2021年,總部位于中國北京。旗下市場調(diào)研在線網(wǎng)。自成立以來,憑借其專業(yè)的研究團隊、貼心的服務態(tài)度、快速的服務速度,為國內(nèi)外企業(yè)提供高質(zhì)量、效率高的信息咨詢服務。服務內(nèi)容包括:市場調(diào)研、消費者調(diào)研、品牌調(diào)研、戰(zhàn)略調(diào)研、競爭對手分析、關鍵人物調(diào)研、產(chǎn)品調(diào)研等。真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務,建立起企業(yè)和客戶之間的信任關系。
     博研傳媒咨詢的服務團隊擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗,專注于提供客觀、準確、可信的信息咨詢服務。博研傳媒咨詢期望通過提供專業(yè)、可靠的信息咨詢服務,為企業(yè)提供全面的市場策略咨詢,幫助企業(yè)更好地實現(xiàn)市場增長和品牌發(fā)展。博研傳媒咨詢堅持“誠實、守信、創(chuàng)新、進取”的服務理念,真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務,建立起企業(yè)和客戶之間的信任關系。
     博研傳媒咨詢作為一家專業(yè)的咨詢服務機構(gòu),不僅僅提供信息咨詢服務,還提供專業(yè)的咨詢服務,幫助企業(yè)更好地制定和實施市場戰(zhàn)略。博研傳媒咨詢的服務團隊擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗,專注于提供客觀、準確、可信的專業(yè)咨詢服務,幫助企業(yè)更好地實現(xiàn)市場增長和品牌發(fā)展。博研傳媒咨詢秉承“誠實、守信、創(chuàng)新、進取”的服務理念,真誠為客戶提供專業(yè)、貼心的服務,為企業(yè)帶來可靠的價值。
     博研傳媒咨詢是國內(nèi)致力于“為企業(yè)戰(zhàn)略決策提供專業(yè)解決方案”的顧問專家機構(gòu),公司成立于2010年,總部位于中國北京。旗下市場調(diào)研在線網(wǎng)(http://www.shichangfenxi.com/index.html)提供一站式的研究報告購買服務,攬括了國內(nèi)外專業(yè)主流研究成果,真實展現(xiàn)中國經(jīng)濟發(fā)展的過去、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢,為廣大國內(nèi)外客戶提供關于中國具有價值的研究成果。 
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第1章直升機產(chǎn)業(yè)相關概述

1.1 直升機基礎概述

1.1.1 直升機的系統(tǒng)構(gòu)成

1.1.2 直升機細分類型與特點

1.1.3 直升機的應用

1.2 直升機發(fā)展階段

1.2.1 第一代直升機

1.2.2 第二代直升機

1.2.3 第三代直升機

1.2.4 第四代直升機

1.3 中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程演進

1.3.1 整合仿制階段

1.3.2 艱難探索

1.3.3 系列發(fā)展階段

1.3.4 跨越發(fā)展階段

1.3.5 創(chuàng)新階段

第2章2019-2023年中國直升機產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析

2.1 國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

2.1.1 GDP歷史變動軌跡分析

2.1.2 固定資產(chǎn)投資歷史變動軌跡分析

2.1.3 2023年中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展預測分析

2.2 2019-2023年中國直升機產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析

2.2.1 中國機械工業(yè)技術(shù)政策

2.2.2 國務院關于振興裝備制造業(yè)的若干意見

2.2.3 國家重大技術(shù)裝備研制和重大產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)專項規(guī)劃

2.2.4 關于大力發(fā)展國防科技工業(yè)民用產(chǎn)業(yè)的指導意見

2.3 2019-2023年中國直升機產(chǎn)業(yè)相關政策法規(guī)解析

2.3.1 《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》

2.3.2 《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》

2.3.3 《中華人民共和國民用航空法》

2.3.4 《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》

第3章2019-2023年全球直升機市場運行分析

3.1 國外航空航天產(chǎn)業(yè)運行綜述

3.1.1 全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值

3.1.2 全球航空航天領域復合材料用量越來越大

3.1.3 美國航空航天工業(yè)協(xié)會制定國際企業(yè)運行規(guī)范

3.1.4 澳大利亞打造sjj航空航天工業(yè)

3.2 2019-2023年全球直升機保有量情況分析

3.2.1 2019-2023年全球直升機保有量

3.2.2 2019-2023年世界各國保有量

3.3 2019-2023年全球直升機需求分析

3.3.1 直升機應用領域分析

3.3.2 未來直升機需求前景

第4章2019-2023年全球直升機競爭主體與機型分析

4.1 西科斯基飛機公司

4.2 貝爾直升機公司

4.3 恩斯特龍直升機公司

4.4 米里莫斯科直升機廠股份公司

4.5 卡莫夫直升機科學技術(shù)聯(lián)合體

4.6 歐洲直升機公司

4.7 川崎重工

4.8 阿古斯特維斯特蘭

第5章2019-2023年中國飛機制造及修理行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析

5.1 2019-2023年中國飛機制造及修理行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

5.1.1 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.1.2 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.1.3 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.2 2019-2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.2.1 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.2.2 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.2.3 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.3 2019-2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.3.1 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.3.2 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

5.3.3 2023年中國飛機制造及修理行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第6章2019-2023年中國直升飛機行業(yè)運行形勢透析

6.1 2019-2023年中國直升飛機動態(tài)分析

6.2 2019-2023年中國直升飛機運行總況

6.2.1 中國直升飛機運行特點分析

6.2.2 我國直升機發(fā)展已進入井噴時代

6.3 2019-2023年中國直升飛機深度剖析

6.3.1 2019-2023年國內(nèi)直升飛機保有量

6.3.2 國內(nèi)飛機應用領域

6.3.3 抗震救災直升機現(xiàn)狀

6.4 中國直升機機型分析

6.4.1 直5(Z-5)

6.4.2 直6(Z-6)

6.4.3 直7(Z-7)

6.4.4 直8(Z-8)

6.4.5 直9(Z-9)

6.4.6 武直10(WZ-10)

6.4.7 直11(Z-11)

6.4.8 701直升機

6.4.9 EC120直升機

6.4.10 延安二號

6.5 2019-2023年中國直升機行業(yè)面臨的問題

第7章2019-2023年中國民用直升飛機市場運行分析

7.1 2019-2023年中國民用直升機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀綜述

7.1.1 民用直升機發(fā)展階段

7.1.2 直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

7.1.3 對民用直升機材料標準化工作的思考

7.2 2019-2023年中國民用直升機新格局透析

7.2.1 中國sg民用直升飛機合資項目落戶河北

7.2.2 重慶可建民用直升飛機產(chǎn)業(yè)基地

7.2.3 廣州sg民用直升飛機租賃公司落成

7.2.4 我國首批合資企業(yè)生產(chǎn)的民用直升飛機下線

第8章2019-2023年中國直升機重點企業(yè)競爭力對比分析

8.1 中國航空工業(yè)集團

8.1.1 企業(yè)概況

8.1.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

8.2 中航直升機公司

8.2.1 企業(yè)簡介

8.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

8.3 哈飛航空工業(yè)股份有限公司(600038)

8.3.1 企業(yè)概況

8.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟指標分析

8.4 其他直升機企業(yè)運行狀況分析

8.4.1 西安西捷飛機

8.4.2 江蘇航宇飛機制造

8.4.3 湖州泰翔航空科技

8.4.4 唐山安薩特

8.4.5 濱州恩斯特龍

8.4.6 青島勃蘭特利

8.4.7 上海西科斯基

8.5 中國直升機主要研究機構(gòu)

8.5.1 中國直升機設計研究所

8.5.2 南京航空航天大學直升機旋翼動力學ggj重點實驗室

第9章2019-2023年中國航空航天設備制造業(yè)運行走勢分析

9.1 2019-2023年中國航空航天行業(yè)發(fā)展概況

9.1.1 中國航空航天工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.2 中國航空航天工業(yè)取得重大突破分析

9.1.3 中國航空航天業(yè)運行動態(tài)分析

9.2 2019-2023年中國航空航天行業(yè)材料分析

9.2.1 中國航空航天材料的發(fā)展現(xiàn)狀

9.2.2 中國航空航天材料存在的差距及問題

9.2.3 中國航空航天材料的發(fā)展思路

9.2.4 中國航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢

9.3 2019-2023年中國航空航天制造技術(shù)綜述

9.3.1 航空航天制造技術(shù)的地位和作用

9.3.2 航空航天制造技術(shù)的特點及要求

9.3.3 航空航天制造業(yè)的關鍵制造技術(shù)

9.3.4 航空航天制造業(yè)的新技術(shù)

第10章2024-2030年中國直升機行業(yè)發(fā)展趨勢預測分析

10.1 2024-2030年中國航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標及趨勢

10.1.1 中國航空航天行業(yè)的發(fā)展目標

10.1.2 中國航空航天行業(yè)的發(fā)展趨勢

10.1.3 中國航空航天工業(yè)整合有望加速

10.1.4 中國航空航天工業(yè)將邁入體系競爭時代

10.2 2024-2030年中國飛機制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢

10.2.1 飛機制造業(yè)未來走勢看好

10.2.2 中國大飛機制造的前景展望

10.2.3 未來飛機也可用塑料制造

10.3 2024-2030年中國直升機行業(yè)前景預測分析

10.3.1 未來升機發(fā)展展望

10.3.2 直升機通信技術(shù)發(fā)展趨勢

10.3.3 重型直升機發(fā)展必然趨勢探析

10.3.4 民用直升機技術(shù)的發(fā)展趨勢

10.4 2024-2030年中國直升機行業(yè)盈利預測分析

第11章2024-2030年中國直升機行業(yè)投資前景預測分析

11.1 2019-2023年中國直升機產(chǎn)業(yè)投資概況

11.1.1 加大直升機投資力度,制定民用低空領域法規(guī)迫在眉睫

11.1.2 深圳民營資本擬投資民用直升機產(chǎn)業(yè)

11.2 2024-2030年中國直升機行業(yè)投資機會分析

11.2.1 航空零部件市場投資機會多

11.2.2 航空轉(zhuǎn)包業(yè)務市場規(guī)模大發(fā)展機遇好

11.3 2024-2030年中國飛機制造及修理行業(yè)投資風險分析

11.3.1 市場運營風險

11.3.2 政策風險

11.3.3 金融風險

11.3.4 技術(shù)風險

11.4 投資建議

鄭重聲明:產(chǎn)品 【2024-2030年中國直升機行業(yè)市場供需態(tài)勢及未來趨勢研判報告】由 北京博研傳媒信息咨詢有限公司 發(fā)布,版權(quán)歸原作者及其所在單位,其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)(企業(yè)庫m.nnfsds.com)證實,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內(nèi)容。若本文有侵犯到您的版權(quán), 請你提供相關證明及申請并與我們聯(lián)系(qiyeku # qq.com)或【在線投訴】,我們審核后將會盡快處理。
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