第一章中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展綜述

第一節(jié) 綜合交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

一、綜合交通運(yùn)輸?shù)男纬膳c發(fā)展

1、綜合交通運(yùn)輸?shù)幕靖拍?/p>

2、綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程

3、綜合交通運(yùn)輸?shù)奶匦苑治?/p>

4、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸?shù)囊饬x

二、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展分析

1、綜合交通運(yùn)輸體系的概念

2、綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)成要素

3、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的必要性

4、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展思路分析

第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展綜述

一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體思路

1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體目標(biāo)

2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的指導(dǎo)原則

3、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的基本內(nèi)容

4、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要依據(jù)

二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的步驟與方法

1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要步驟

2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的方法體系

第三節(jié) 主要交通運(yùn)輸方式的比較與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

一、主要交通運(yùn)輸方式概述

1、鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

（1）鐵路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

（2）鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

2、公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

（1）公路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

（2）公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

3、水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

（1）水路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

（2）水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

4、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

（1）航空運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

（2）航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

5、管道運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述

（1）管道運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)

（2）管道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備

6、城市公共交通運(yùn)輸

（1）城市道路交通設(shè)施設(shè)備

（2）城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)

二、運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

1、送達(dá)速度比較分析

2、運(yùn)輸能力比較分析

3、運(yùn)輸成本比較分析

4、經(jīng)濟(jì)里程比較分析

5、環(huán)境保護(hù)比較分析

三、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)與配置

1、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展

2、運(yùn)輸方式的合理配置

四、主要交通運(yùn)輸方式發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第二章中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展環(huán)境

第一節(jié) 綜合交通規(guī)劃政策環(huán)境分析

一、綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范分析

二、城市綜合交通體系規(guī)劃編制導(dǎo)則

三、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 綜合交通規(guī)劃社會(huì)環(huán)境分析

一、城鎮(zhèn)人口不斷擴(kuò)大導(dǎo)致?lián)矶?/p>

二、交通方式與城市發(fā)展的關(guān)系

第三節(jié) 交通系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系

一、 投資效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系

二、運(yùn)行效益與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系

三、導(dǎo)向效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系

第三章綜合交通運(yùn)輸需求分析與總體規(guī)劃

第一節(jié) 交通運(yùn)輸需求分析

一、交通運(yùn)輸需求的相關(guān)概述

二、交通運(yùn)輸需求的影響因素分析

三、交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)方法分析

第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸總體規(guī)劃分析

一、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析

二、綜合交通運(yùn)輸通道規(guī)劃分析

三、綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析

四、綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)規(guī)劃分析

第三節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)

一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的目的

二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的特點(diǎn)

三、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)方法

四、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的技術(shù)評(píng)價(jià)

五、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

六、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的社會(huì)評(píng)價(jià)

第四章城市綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃分析

第一節(jié) 城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析

一、城市公交在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位

二、城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征

三、城市公共交通行業(yè)供需分析

1、城市公交行業(yè)規(guī)模分析

2、城市公交行業(yè)供給分析

3、城市公交行業(yè)需求分析

四、城市公交行業(yè)存在的問(wèn)題

五、城市公交行業(yè)面臨的形勢(shì)

六、城市公交十四五規(guī)劃

第二節(jié) 城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析

一、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的形成過(guò)程

二、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的影響因素

三、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型及特點(diǎn)

四、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容

五、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法

六、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和容量

第三節(jié) 城市綜合交通線(xiàn)路規(guī)劃分析

一、城市綜合交通線(xiàn)路規(guī)劃的內(nèi)容

二、城市交通道路布局規(guī)劃分析

三、城市公交線(xiàn)路布局規(guī)劃分析

四、城市軌道交通布局規(guī)劃分析

五、城市多式聯(lián)運(yùn)布局規(guī)劃分析

第四節(jié) 城市綜合交通樞紐規(guī)劃分析

一、城市綜合交通樞紐的分類(lèi)

二、城市綜合交通樞紐的功能

三、城市綜合交通樞紐的設(shè)計(jì)

四、城市綜合交通樞紐交通組織

五、城市綜合交通樞紐規(guī)劃案例

第五章2023-2029年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2023-2029年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)前景展望

一、2023年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃發(fā)展形勢(shì)分析

二、發(fā)展城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

三、未來(lái)中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

四、2023-2029年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)量預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 2023-2029年城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討

一、2023-2029年城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)前景展望

二、2023-2029年城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)

第六章觀(guān)點(diǎn)與研究結(jié)論

第一節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論

第二節(jié) 行業(yè)建議（BY ）

圖表目錄

圖表 1：五種運(yùn)輸方式的主要特征

圖表 2：擬定地區(qū)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的建?？蚣軋D

圖表 3：“十四五”交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表

圖表 4：第六次全國(guó)人口普查各地區(qū)人口比重

圖表 5：2023年與2023年流動(dòng)人口數(shù)量對(duì)比（單位：萬(wàn)人）

圖表 6：交通系統(tǒng)投資效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖

圖表 7：交通系統(tǒng)運(yùn)行效益與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖

圖表 8：交通系統(tǒng)運(yùn)行效益與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的反饋關(guān)系

圖表 9：交通系統(tǒng)布局導(dǎo)向效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖

圖表 10：貨物運(yùn)輸需求增長(zhǎng)速度一般規(guī)律

圖表 11：非平衡分配模型分類(lèi)

圖表 12：交通運(yùn)輸需求、交通運(yùn)輸供給與運(yùn)輸量及潛在交通運(yùn)輸需求之間的關(guān)系

圖表 13：供需平衡分析下的預(yù)測(cè)體系

圖表 14：南京南站樞紐內(nèi)各方式吸發(fā)交通需求預(yù)測(cè)（2030年）

圖表 15：樞紐周邊地區(qū)交通小區(qū)2030年早高峰小時(shí)吸發(fā)交通預(yù)測(cè)分析

更多圖表見(jiàn)正文……