第一章三效催化轉(zhuǎn)化器概述

1.1三效催化轉(zhuǎn)化器概念

1.2 政策影響因素分析

1.2.1柴油車的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)

1.2.2缺乏好油品柴油 推進(jìn)柴油技術(shù)刻不容緩

1.2.3為何柴油車不如汽油車經(jīng)濟(jì)

1.3 汽車柴油機(jī)尾氣排放技術(shù)分析

1.3.1車用柴油機(jī)的尾氣排放控制技術(shù)概述

1.3.2 柴油機(jī)尾氣排放的危害和生成機(jī)理

1.3.3柴油機(jī)控制尾氣排放的機(jī)內(nèi)主要凈化措施

1.3.4噴油系統(tǒng)的優(yōu)化

1.3.5燃燒室的結(jié)構(gòu)和參數(shù)優(yōu)化

1.3.6燃油的改質(zhì)

1.3.7排氣后處理技術(shù)——機(jī)外凈化措施

1.4國(guó)外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保措施

1.5對(duì)三效催化的要求

1.6國(guó)Ⅲ燃油系統(tǒng)技術(shù)路線

1.6.1電控泵噴嘴技術(shù)

1.6.2高壓共軌技術(shù)

1.6.3控單體泵技術(shù)

1.6.4電控直列泵+EGR技術(shù)

1.6.5對(duì)比與分析

第二章三效催化轉(zhuǎn)化器行業(yè)影響因素分析

2.1上游原材料行業(yè)的影響分析

2.1.1 石油行業(yè)對(duì)燃油泵行業(yè)的影響分析

2.1.2 鋼鐵行業(yè)現(xiàn)狀對(duì)燃油泵行業(yè)的影響分析

2.2 2023年汽車工業(yè)發(fā)展對(duì)燃油泵行業(yè)的影響

2.2.1中國(guó)車市創(chuàng)新高

2.4.2 中國(guó)汽車出口受到重創(chuàng)

2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展對(duì)燃油泵行業(yè)的影響

2.2.1 2023年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概況

2.2.2 中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)合作開發(fā)模式分析

2.3其他影響因素

2.3.1 國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的影響

2.3.2 油品特征改進(jìn)的影響

2.4國(guó)內(nèi)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)分析

2.4.1國(guó)Ⅳ汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

2.4.2國(guó)內(nèi)柴油機(jī)技術(shù)還很難達(dá)到排放要求

2.4.3柴油車排氣后處理裝置標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

2.4.4歐盟擬再次提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

2.4.5油品品質(zhì)開始趨向提高

2.5 機(jī)動(dòng)車排放污染及控制現(xiàn)狀

2.5.1我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染的現(xiàn)狀

2.5.2我國(guó)有關(guān)機(jī)動(dòng)車污染排放的法規(guī)與政策

第三章三效催化轉(zhuǎn)化器上下游產(chǎn)業(yè)分析

3.1 汽車行業(yè)

3.22023年汽車零部件業(yè)發(fā)展分析

3.3 稀土產(chǎn)業(yè)

3.4 石油行業(yè)分析

3.5 鉑鈀在汽車中用量上升

第四章三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)分析

4.1國(guó)外三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)分析

4.1.1國(guó)外總體市場(chǎng)分析

4.1.2歐洲市場(chǎng)分析

4.1.3美國(guó)市場(chǎng)分析

4.2.國(guó)內(nèi)三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)特點(diǎn)

4.3.國(guó)內(nèi)三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

4.4三效催化轉(zhuǎn)化器的價(jià)格分析

4.5 三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)趨勢(shì)分析

第五章中國(guó)汽車三效催化轉(zhuǎn)化器行業(yè)配套機(jī)會(huì)分析

5.1 轎車三效催化轉(zhuǎn)化器需求分析

5.2 MPV三效催化轉(zhuǎn)化器需求分析

5.3 皮卡三效催化轉(zhuǎn)化器需求分析

5.4 SUV三效催化轉(zhuǎn)化器需求分析

5.5 輕卡三效催化轉(zhuǎn)化器需求分析

第六章汽車三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)分析

6.1中國(guó)汽車三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)概況

6.2乘用車售后市場(chǎng)用三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)分析

6.2.1乘用車用三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)分析

6.2.2乘用車三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

6.3商用車車售后市場(chǎng)用三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)分析

6.3.1商用車用三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)分析

6.3.2商用車用三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

6.4客車售后市場(chǎng)用三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)分析

6.4.1客車用三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)空間

6.4.2客車用三效催化轉(zhuǎn)化器售后市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

第七章主要三效催化轉(zhuǎn)化器生產(chǎn)企業(yè)分析

7.1上海華克排氣系統(tǒng)有限公司

7.1.1企業(yè)基本情況

7.1.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

7.1.3產(chǎn)品配套與發(fā)展策略

7.2大連華克吉來(lái)特汽車消聲器有限公司

7.2.1企業(yè)基本情況

7.2.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

7.2.3產(chǎn)品配套與發(fā)展策略

7.3吉林省東風(fēng)化工有限責(zé)任公司

7.3.1 企業(yè)基本情況

7.3.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.3.3企業(yè)銷售與配套分析

7.4哈爾濱哈飛工業(yè)有限責(zé)任公司

7.4.1企業(yè)基本情況

7.4.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

7.4.3產(chǎn)品配套與發(fā)展策略

7.5無(wú)錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司

7.5.1企業(yè)基本情況

7.5.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

7.5.3產(chǎn)品配套與發(fā)展策略

7.6武漢佛吉亞通達(dá)排氣系統(tǒng)有限公司

7.6.1企業(yè)基本情況

7.6.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

7.6.3產(chǎn)品配套與發(fā)展策略

7.7上海紅湖消聲器廠

7.7.1企業(yè)基本情況

7.7.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

7.7.3產(chǎn)品配套與發(fā)展策略

7.8湖北通達(dá)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司

7.8.1企業(yè)基本情況

7.8.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況

7.8.3產(chǎn)品配套與發(fā)展策略

7.9天津卡達(dá)克汽車高新技術(shù)公司

7.9.1 企業(yè)基本情況

7.9.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.9.3企業(yè)銷售與配套分析

7.10紅湖機(jī)械廠汽車零部件事業(yè)部

7.10.1 企業(yè)基本情況

7.10.2企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.10.3企業(yè)銷售與配套分析

第八章三效催化轉(zhuǎn)化器行業(yè)投融資分析

8.1汽車三效催化轉(zhuǎn)化器行業(yè)的SWOT分析

8.1.1投資機(jī)會(huì)分析

8.1.2 企業(yè)投資情況分析

8.1.3投資趨勢(shì)分析

8.2汽車三效催化轉(zhuǎn)化器市場(chǎng)營(yíng)銷策略分析

8.2.1產(chǎn)品策略

8.2.2價(jià)格策略

8.2.3渠道策略

8.2.4銷售策略

8.3 汽車三效催化轉(zhuǎn)化器投資風(fēng)險(xiǎn)分析

8.3.1 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

8.3.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

8.3.3 政策性風(fēng)險(xiǎn)

8.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

8.3.5 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

8.3.6 競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

8.4 汽車三效催化轉(zhuǎn)化器投資策略分析

8.4.1 精益化的發(fā)展戰(zhàn)略

8.4.2 自主研發(fā)的貫徹實(shí)施問題

8.4.3 提高我國(guó)汽車三效催化轉(zhuǎn)化器國(guó)產(chǎn)化

8.4.4 加強(qiáng)資本運(yùn)作（BY ）