第一章汽車滾裝碼頭概況

1.1 滾裝碼頭相關(guān)概念

1.1.1 滾裝船

1.1.2 滾裝碼頭

1.1.3 滾裝運(yùn)輸

1.1.4 滾裝碼頭堆場(chǎng)

1.1.5 PDI檢測(cè)線

1.1.6 VPC汽車服務(wù)中心

1.1.7 物流信息系統(tǒng)

1.2 汽車滾裝物流的概念和特點(diǎn)

1.2.1 汽車滾裝物流的概念

1.2.2 汽車滾裝物流的特點(diǎn)

1.3 國(guó)內(nèi)汽車滾裝物流資源分析

1.3.1 商品車貨源

1.3.2 公共滾裝碼頭

1.3.3 汽車滾裝企業(yè)

第二章國(guó)內(nèi)外汽車滾裝碼頭發(fā)展情況分析

2.1 世界先進(jìn)滾裝碼頭簡(jiǎn)介

2.1.1 荷蘭BROEKMAN鹿特丹汽車碼頭

2.1.2 比利時(shí)安特衛(wèi)普及澤布臘赫汽車碼頭

2.1.3 德國(guó)BLG不萊梅哈芬汽車碼頭

2.2 國(guó)外滾裝碼頭的優(yōu)勢(shì)

2.2.1 堆場(chǎng)設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)

2.2.2 汽車物流增值服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)

2.2.3 IT方面的優(yōu)勢(shì)

2.2.4 業(yè)務(wù)分工方面的優(yōu)勢(shì)

2.2.5 船舶裝卸方面的優(yōu)勢(shì)

2.2.6 總結(jié)

2.3 國(guó)內(nèi)同行業(yè)碼頭發(fā)展情況

2.3.1 上海港海通碼頭

2.3.2 廣州港南沙/新沙滾裝碼頭

2.3.3 大連港汽車碼頭

2.4 國(guó)內(nèi)外滾裝碼頭物流服務(wù)分析

第三章中國(guó)主要滾裝碼頭汽車吞吐量統(tǒng)計(jì)

3.1 大連港——大連汽車碼頭有限公司

3.1.1 外貿(mào)進(jìn)口

3.1.2 外貿(mào)出口

3.1.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口

3.1.4 內(nèi)貿(mào)出口

3.1.5 總計(jì)

3.2 廣州港——廣州港南沙汽車碼頭有限公司

3.2.1 外貿(mào)進(jìn)口

3.2.2 外貿(mào)出口

3.2.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口

3.2.4 內(nèi)貿(mào)出口

3.2.5 總計(jì)

3.3 天津港——天津港滾裝碼頭有限公司

3.3.1 外貿(mào)進(jìn)口

3.3.2 外貿(mào)出口

3.3.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口

3.3.4 內(nèi)貿(mào)出口

3.3.5 總計(jì)

3.4 上海港——上海海通國(guó)際汽車碼頭物流有限公司

3.4.1 外貿(mào)進(jìn)口

3.4.2 外貿(mào)出口

3.4.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口

3.4.4 內(nèi)貿(mào)出口

3.4.5 總計(jì)

3.5 廣州港——廣州新沙港滾裝汽車碼頭有限公司

3.5.1 外貿(mào)進(jìn)口

3.5.2 外貿(mào)出口

3.5.3 內(nèi)貿(mào)進(jìn)口

3.5.4 內(nèi)貿(mào)出口

3.5.5 總計(jì)

第四章汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈服務(wù)體系

4.1 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈環(huán)境

4.1.1 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈環(huán)境簡(jiǎn)介

1、汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈的上游

2、汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈的下游

4.1.2 汽車滾裝碼頭的供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

1、供應(yīng)鏈上企業(yè)間供需關(guān)系十分密切

2、汽車庫(kù)存的管理難度較大

3、汽車供應(yīng)鏈更加強(qiáng)調(diào)“以客戶為中心”

4、個(gè)性化服務(wù)要求高

5、汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)苁袌?chǎng)的影響較大

4.2 汽車滾裝碼頭服務(wù)體系研究

4.2.1 汽車滾裝碼頭傳統(tǒng)服務(wù)及行業(yè)調(diào)研

1、汽車滾裝碼頭已有的基礎(chǔ)服務(wù)

2、汽車滾裝碼頭在供應(yīng)鏈環(huán)境下的發(fā)展趨勢(shì)

4.2.2 面向供應(yīng)鏈上游客戶的服務(wù)需求研究

1、汽車整車制造商

2、汽車物流服務(wù)商

4.2.3 面向供應(yīng)鏈下游客戶的服務(wù)需求研究

4.2.4 汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈服務(wù)體系

4.2.5 汽車滾裝碼頭供應(yīng)鏈服務(wù)體系的實(shí)施保障

第五章汽車滾裝碼頭的關(guān)聯(lián)行業(yè)調(diào)研——汽車

5.1 中國(guó)汽車所屬行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)調(diào)研

5.1.1 中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)綜述

5.1.2 中國(guó)汽車行業(yè)出口市場(chǎng)調(diào)研

1、中國(guó)出口汽車市場(chǎng)調(diào)研

2、出口汽車分車型市場(chǎng)調(diào)研

5.1.3 中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)調(diào)研

1、中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)調(diào)研

2、進(jìn)口汽車分車型市場(chǎng)調(diào)研

5.2 中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)出口趨勢(shì)預(yù)測(cè)及建議

第7章中國(guó)汽車滾裝碼頭行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)調(diào)研

6.1 華北地區(qū)汽車滾裝碼頭行業(yè)調(diào)研

6.1.1 區(qū)域特征及經(jīng)濟(jì)情況分析

6.1.2 2020-2025年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

6.1.3 2020-2025年市場(chǎng)需求情況分析

6.1.4 2023-2029年行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

6.2 東北地區(qū)汽車滾裝碼頭行業(yè)調(diào)研

6.2.1 區(qū)域特征及經(jīng)濟(jì)情況分析

6.2.2 2020-2025年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

6.2.3 2020-2025年市場(chǎng)需求情況分析

6.2.4 2023-2029年行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

6.3 華東地區(qū)汽車滾裝碼頭行業(yè)調(diào)研

6.3.1 區(qū)域特征及經(jīng)濟(jì)情況分析

6.3.2 2020-2025年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

6.3.3 2020-2025年市場(chǎng)需求情況分析

6.3.4 2023-2029年行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

6.4 華南地區(qū)汽車滾裝碼頭行業(yè)調(diào)研

6.4.1 區(qū)域特征及經(jīng)濟(jì)情況分析

6.4.2 2020-2025年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

6.4.3 2020-2025年市場(chǎng)需求情況分析

6.4.4 2023-2029年行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

6.5 華中地區(qū)汽車滾裝碼頭行業(yè)調(diào)研

6.5.1 區(qū)域特征及經(jīng)濟(jì)情況分析

6.5.2 2020-2025年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

6.5.3 2020-2025年市場(chǎng)需求情況分析

6.5.4 2023-2029年行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

6.6 西南地區(qū)汽車滾裝碼頭行業(yè)調(diào)研

6.6.1 區(qū)域特征及經(jīng)濟(jì)情況分析

6.6.2 2020-2025年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

6.6.3 2020-2025年市場(chǎng)需求情況分析

6.6.4 2023-2029年行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

6.7 西北地區(qū)汽車滾裝碼頭行業(yè)調(diào)研

6.7.1 區(qū)域特征及經(jīng)濟(jì)情況分析

6.7.2 2020-2025年市場(chǎng)規(guī)模情況分析

6.7.3 2020-2025年市場(chǎng)需求情況分析

6.7.4 2023-2029年行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第七章汽車滾裝碼頭行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)展望

7.1 我國(guó)汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展有利及不利因素

7.1.1 我國(guó)汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展的有利因素

7.1.2 我國(guó)汽車滾裝碼頭行業(yè)發(fā)展的不利因素

7.2 我國(guó)汽車滾裝碼頭面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)前景分析

7.2.1 我國(guó)汽車滾裝碼頭面臨的機(jī)遇分析

7.2.2 我國(guó)汽車滾裝碼頭面臨的挑戰(zhàn)分析

7.3 我國(guó)汽車滾裝碼頭發(fā)展對(duì)策及建議

第八章汽車滾裝碼頭企業(yè)經(jīng)營(yíng)投資策略

8.1 汽車滾裝碼頭縱向一體化戰(zhàn)略

8.1.1 貨運(yùn)代理

8.1.2 物流承包商

8.1.3 陸運(yùn)車隊(duì)

8.1.4 海運(yùn)訂艙

8.2 汽車滾裝碼頭橫向一體化戰(zhàn)略

8.2.1 建立港口戰(zhàn)略同盟

8.2.2 發(fā)展周邊支線港口

8.2.3 合資建立滾裝碼頭

8.3 汽車滾裝碼頭發(fā)展的發(fā)展策略

8.3.1 港口增值服務(wù)

8.3.2 商品車分撥中心

8.3.3 建立汽車展銷廳

8.3.4 進(jìn)口商品車檢驗(yàn)

第九章研究結(jié)論及建議

9.1 研究結(jié)論

9.2 建議（BY ）

圖表目錄

圖表 1：汽車滾裝物流全過(guò)程各要素和操作環(huán)節(jié)

圖表 2：2020-2025年我國(guó)汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)

圖表 3：2020-2025年汽車市場(chǎng)銷量增速

圖表 4：海通碼頭現(xiàn)階段物流增值服務(wù)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

圖表 5：上海港海通二期碼頭全景圖

圖表 6：上海港海通碼頭配套

圖表 7：新沙汽車碼頭全景圖

圖表 8：新沙汽車碼頭配套

圖表 9：大連港汽車碼頭全景圖

圖表 10：大連港汽車碼頭配套

圖表 11：國(guó)內(nèi)主要滾裝碼頭物流服務(wù)項(xiàng)目分布表

圖表 12：我國(guó)滾裝碼頭與國(guó)際先進(jìn)碼頭差距

更多圖表見(jiàn)正文……