第一章互聯(lián)網(wǎng)下汽車(chē)零部件行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

1.112020-2025年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展概況

1.1.12020-2025年互聯(lián)網(wǎng)普及應(yīng)用增長(zhǎng)分析

1.1.22020-2025年網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)發(fā)展情況分析

1.1.32020-2025年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況分析

1）互聯(lián)網(wǎng)下汽車(chē)零部件行業(yè)的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

1.1.4互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車(chē)零部件行業(yè)大如何變化

1.1.5互聯(lián)網(wǎng)給汽車(chē)零部件行業(yè)帶來(lái)的突破機(jī)遇分析

1.1.6汽車(chē)零部件電商需要解決的難題和挑戰(zhàn)分析

1）互聯(lián)網(wǎng)對(duì)汽車(chē)零部件行業(yè)的與重構(gòu)

1.1.7互聯(lián)網(wǎng)如何重構(gòu)汽車(chē)零部件行業(yè)供應(yīng)鏈格局

1.1.8互聯(lián)網(wǎng)改變汽車(chē)零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商的營(yíng)銷(xiāo)模式分析

1.1.9互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)致汽車(chē)零部件領(lǐng)域利益重新分配分析

1.1.10互聯(lián)網(wǎng)如何改變汽車(chē)零部件行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局

（1）汽車(chē)零部件與互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新機(jī)會(huì)孕育

1.1.11汽車(chē)零部件電商政策變化趨勢(shì)分析

1.1.12電子商務(wù)消費(fèi)趨勢(shì)分析

（1）社會(huì)信用體系建設(shè)不斷加強(qiáng)

（2）物流體系基本建立完成

（3）支付體系基本建立完成

1.1.13互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)行業(yè)支撐作用分析

（1）基礎(chǔ)資源總體情況

（2）IP地址

（3）域名

（4）網(wǎng)站

（5）網(wǎng)絡(luò)國(guó)際出口帶寬

1.1.14汽車(chē)零部件電商黃金發(fā)展期機(jī)遇分析

第二章汽車(chē)零部件電商行業(yè)未來(lái)前景與市場(chǎng)空間預(yù)測(cè)

2.1汽車(chē)零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.2汽車(chē)零部件電商行業(yè)市場(chǎng)格局分析

2.3汽車(chē)零部件電商所屬行業(yè)盈利能力分析

2.4汽車(chē)零部件電商行業(yè)未來(lái)前景及趨勢(shì)展望

第三章汽車(chē)零部件企業(yè)切入電商戰(zhàn)略規(guī)劃及模式選擇

3.1汽車(chē)零部件企業(yè)電商發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

3.1.1汽車(chē)零部件企業(yè)電商如何正確定位

3.1.2汽車(chē)零部件電商核心業(yè)務(wù)確定策略

3.1.3汽車(chē)零部件企業(yè)電商化組織變革策略

3.2垂直平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析

3.3垂直自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析

3.4平臺(tái)+自營(yíng)類(lèi)汽車(chē)零部件電商運(yùn)營(yíng)模式解析

3.5汽車(chē)零部件企業(yè)利用第三方平臺(tái)模式解析

第四章汽車(chē)零部件電商O(píng)2O戰(zhàn)略布局及實(shí)施與運(yùn)營(yíng)

4.1汽車(chē)零部件O2O面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

4.1.1O2O為什么是汽車(chē)零部件電商**佳模式

4.1.2O2O主流思及實(shí)施關(guān)鍵如何

（1）O2O模式主流思解析

（2）O2O模式實(shí)施關(guān)鍵分析

4.1.3汽車(chē)零部件電商O(píng)2O面臨的機(jī)遇分析

4.1.4汽車(chē)零部件電商O(píng)2O面臨的挑戰(zhàn)分析

4.2汽車(chē)零部件電商O(píng)2O典型模式剖析

4.2.1酷配網(wǎng)

（1）企業(yè)O2O模式邏輯

（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)

（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

4.2.2米其林馳加

（1）企業(yè)O2O模式邏輯

（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)

（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)

（4）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)效果

4.2.3淘汽檔口

（1）企業(yè)O2O模式邏輯

（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)

（3）企業(yè)O2O運(yùn)營(yíng)效果

4.2.4雙星輪胎

（1）企業(yè)O2O模式邏輯

（2）企業(yè)O2O實(shí)施與運(yùn)營(yíng)

4.3汽車(chē)零部件企業(yè)O2O設(shè)計(jì)與運(yùn)營(yíng)分析

4.3.1汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析

4.3.2汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的運(yùn)營(yíng)支撐體系分析

4.3.3汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的社會(huì)化營(yíng)銷(xiāo)策略

4.3.4汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的消費(fèi)體驗(yàn)分析

4.3.5汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的數(shù)據(jù)化運(yùn)營(yíng)情況分析

4.4汽車(chē)零部件企業(yè)O2O布局戰(zhàn)略規(guī)劃

4.4.1汽車(chē)零部件企業(yè)構(gòu)建O2O閉環(huán)的核心分析

4.4.2汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門(mén)檻及挑戰(zhàn)分析

4.4.3汽車(chē)零部件企業(yè)O2O執(zhí)行中需注意的問(wèn)題

4.4.4汽車(chē)零部件企業(yè)O2O的準(zhǔn)入門(mén)檻及挑戰(zhàn)分析

第五章汽車(chē)零部件電商核心競(jìng)爭(zhēng)力體系構(gòu)建策略

5.1汽車(chē)零部件電商營(yíng)銷(xiāo)推廣及引流策略

5.1.1汽車(chē)零部件電商引流成本分析

5.1.2汽車(chē)零部件電商流量率水平

5.1.3汽車(chē)零部件電商引流渠道及策略

（1）搜索引擎引流成效及策略

（2）社交平臺(tái)引流成效及策略

（3）論壇推廣引流成效及策略

（4）電子郵件引流成效及策略

（5）團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站引流成效及策略

（6）廣告聯(lián)盟引流成效及策略

5.1.4汽車(chē)零部件電商提高率的策略

5.1.5汽車(chē)零部件電商引流案例借鑒

5.2汽車(chē)零部件電商物流配送模式選擇

5.2.1汽車(chē)零部件電商物流配送成本分析

5.2.2汽車(chē)零部件電商物流配送能力要求如何

5.2.3汽車(chē)零部件電商物流配送模式如何選擇

（1）汽車(chē)零部件電商物流模式類(lèi)型及比較

（2）汽車(chē)零部件電商如何選擇物流模式

（3）汽車(chē)零部件電商自建倉(cāng)儲(chǔ)物流成本分析

（4）如何實(shí)現(xiàn)門(mén)店送貨與第三方物流結(jié)合

5.2.4汽車(chē)零部件電商物流配送案例

5.2.5汽車(chē)零部件電商物流如何管理改善空間

5.3汽車(chē)零部件電商如何打造jz客戶(hù)體驗(yàn)

5.3.1汽車(chē)零部件電商客戶(hù)體驗(yàn)存在的問(wèn)題

5.3.2汽車(chē)零部件電商如何打造jz客戶(hù)策略

第六章汽車(chē)零部件行業(yè)電商運(yùn)營(yíng)案例深度研究

6.1米其林公司

6.1.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

6.1.2企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.1.3企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.1.4企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略

6.1.5企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.1.6企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略

6.2湖北興升科技發(fā)展有限公司

6.2.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

6.2.2企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.2.3企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.2.4企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略

6.2.5企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.2.6企業(yè)物流配送模式

6.3江西昌河汽車(chē)有限責(zé)任公司

6.3.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

6.3.2企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.3.3企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.3.4企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略

6.3.5企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.3.6企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略

6.4運(yùn)通四方汽配供應(yīng)鏈股份有限公司

6.4.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

6.4.2企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.4.3企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.4.4企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略

6.4.5企業(yè)供應(yīng)鏈管理分析

6.4.6企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略

6.5風(fēng)神輪胎股份有限公司

6.5.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

6.5.2企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.5.3企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.5.4企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略

6.5.5企業(yè)客戶(hù)體驗(yàn)策略

6.5.6企業(yè)物流配送模式

6.6堰市鄖齒汽車(chē)零部件有限公司

6.6.1企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

6.6.2企業(yè)業(yè)務(wù)板塊與模式

6.6.3企業(yè)O2O戰(zhàn)略模式解析

6.6.4企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)推廣策略

6.6.5企業(yè)物流配送模式

6.6.6企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)成效分析

第七章汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)切入點(diǎn)及突圍策略

7.1移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及企業(yè)切入點(diǎn)

7.1.1移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價(jià)值及切入點(diǎn)分析

7.2汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入與運(yùn)營(yíng)策略

7.2.1移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代電子商務(wù)新趨勢(shì)

7.2.2主流電商移動(dòng)端業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

7.2.3移動(dòng)電子商務(wù)用戶(hù)行為分析

7.2.4汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商的機(jī)會(huì)分析

7.2.5汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入模式

7.2.6汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--微商城開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)策略

7.2.7汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)電商切入之--電商類(lèi)APP開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)策略

7.3汽車(chē)零部件企業(yè)如何制勝移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)新平臺(tái)

7.3.1移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)新趨勢(shì)

7.3.2汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)之--微信營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

7.3.3汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)之--APP營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

7.3.4汽車(chē)零部件企業(yè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)之--微博營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略

第八章汽車(chē)零部件主流電商平臺(tái)比較及企業(yè)入駐選擇

8.1天貓

8.1.1天貓平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.1.2天貓平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.1.3天貓平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

8.1.4汽車(chē)零部件企業(yè)入駐天貓優(yōu)劣勢(shì)剖析

8.2京東

8.2.1京東平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.2.2京東平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.2.3京東平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

8.2.4汽車(chē)零部件企業(yè)入駐京東優(yōu)劣勢(shì)剖析

8.3亞馬遜

8.3.1亞馬遜平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.3.2亞馬遜平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.3.3亞馬遜平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

8.3.4汽車(chē)零部件企業(yè)入駐亞馬遜優(yōu)劣勢(shì)剖析

8.4國(guó)美

8.4.1國(guó)美平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.4.2國(guó)美平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.4.3國(guó)美平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

8.4.4汽車(chē)零部件企業(yè)入駐國(guó)美優(yōu)劣勢(shì)剖析

8.5號(hào)商城

8.5.1號(hào)商城平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.5.2號(hào)商城平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.5.3號(hào)商城平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

8.5.4汽車(chē)零部件企業(yè)入駐1號(hào)商城優(yōu)劣勢(shì)剖析

8.6當(dāng)當(dāng)網(wǎng)

8.6.1當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.6.2當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.6.3當(dāng)當(dāng)網(wǎng)平臺(tái)汽車(chē)零部件企業(yè)入駐條件及費(fèi)用

8.6.4汽車(chē)零部件企業(yè)入駐當(dāng)當(dāng)網(wǎng)優(yōu)劣勢(shì)剖析

8.7慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)

8.7.1慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)簡(jiǎn)介

8.7.2慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃

8.7.3慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況

8.7.4慧聰汽車(chē)配件網(wǎng)買(mǎi)家服務(wù)

8.8諸葛汽配商城

8.8.1諸葛汽配商城簡(jiǎn)介

8.8.2諸葛汽配商城平臺(tái)規(guī)劃

8.8.3諸葛汽配商城企業(yè)入駐情況

8.8.4諸葛汽配商城服務(wù)站

8.9中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)

8.9.1中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)簡(jiǎn)介

8.9.2中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)平臺(tái)規(guī)劃

8.9.3中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)企業(yè)入駐情況

8.9.4中國(guó)汽車(chē)配件網(wǎng)會(huì)員服務(wù)

8.10AdvanceAutoPartsInc

8.10.1AAP平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.10.2AAP平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.10.3AAP汽車(chē)零部件平臺(tái)兼并重組分析

8.10.4汽車(chē)零部件企業(yè)入駐剖析

8.11NationalAutomotivePartsAssociation

8.11.1NAPA平臺(tái)品類(lèi)規(guī)劃

8.11.2NAPA平臺(tái)汽車(chē)零部件經(jīng)營(yíng)情況

8.11.3NAPA營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)分析

8.11.4NAPA服務(wù)方式分析

第九章國(guó)外汽車(chē)零部件電商典型模式及在中國(guó)適應(yīng)性分析

9.1國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展?fàn)顩r介紹

9.1.1國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展背景

9.1.2國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展現(xiàn)狀

9.1.3國(guó)外汽車(chē)零部件電商發(fā)展模式

9.2中外汽車(chē)零部件電商發(fā)展對(duì)比分析

9.2.1中外汽車(chē)零部件電商規(guī)模及現(xiàn)狀比較

9.2.2中外汽車(chē)零部件電商商業(yè)比較

9.2.3中外汽車(chē)零部件電商消費(fèi)需求比較

9.2.4中外汽車(chē)零部件電商用戶(hù)體驗(yàn)比較

9.2.5中外汽車(chē)零部件電商發(fā)展模式比較

（1）電商管理機(jī)制比較

（2）電商網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)模式比較

（3）電商發(fā)展模式比較

9.3國(guó)外汽車(chē)零部件電商典型企業(yè)商業(yè)模式及適應(yīng)性

9.3.1博世集團(tuán)

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)情況

（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)

（4）企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)策略

（5）企業(yè)電商模式在中國(guó)適應(yīng)性分析

9.3.2普利司通集團(tuán)

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)介

（2）企業(yè)電商經(jīng)營(yíng)情況

（3）企業(yè)電商模式解構(gòu)

（4）企業(yè)電商運(yùn)營(yíng)策略

（5）企業(yè)電商模式在中國(guó)適應(yīng)性分析

第十章汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)及網(wǎng)購(gòu)調(diào)查

10.12020-2025年汽車(chē)零部件所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析

10.1.1汽車(chē)零部件所屬行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

10.1.2汽車(chē)零部件所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

10.1.3家上市公司經(jīng)營(yíng)分析

10.1.4汽車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

10.1.5汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

10.2汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)及電商服務(wù)調(diào)查

10.2.1汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)情況調(diào)查

10.2.2汽車(chē)零部件電商存在問(wèn)題

10.2.3汽車(chē)零部件網(wǎng)購(gòu)信息來(lái)源（BY ）

圖表目錄

圖表1：2020-2025年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模與普及率分析圖（單位：萬(wàn)人，%）

圖表2：2025年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）

圖表3：2025年中國(guó)網(wǎng)民各類(lèi)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的使用率（單位：萬(wàn)，%）

圖表4：2025年中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表5：2025年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模（單位：億元，%）

圖表6：2025年網(wǎng)絡(luò)零售占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重（單位：%）

圖表7：2025年中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)人，%）

圖表8：2025年中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模及增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)人，%）

圖表9：2025年中國(guó)移動(dòng)購(gòu)物市場(chǎng)規(guī)模變動(dòng)（單位：億元）

圖表10：企業(yè)進(jìn)駐天貓的利益相關(guān)者

圖表11：純電商品牌的難點(diǎn)

圖表12：汽車(chē)零部件電商相關(guān)政策匯總

圖表13：中國(guó)社會(huì)信用體系建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

圖表14：中國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域信用建設(shè)規(guī)劃

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