首先,拓展園區(qū)綜合功能,搞活“保稅物流”。以區(qū)港聯(lián)動為平臺,大力吸引從事國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)、多國多地區(qū)快捷集拼和國際聯(lián)合快運業(yè)務(wù)的國際航運集團落戶,會聚一批具有世界性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的物流企業(yè);創(chuàng)新國際采購業(yè)務(wù),重點引進跨國公司采購中心、第三方物流企業(yè)等,利用園區(qū)退稅和航運優(yōu)勢,開展門到門的國際物流全程服務(wù);園區(qū)企業(yè)拓展服務(wù)范圍,提供運輸、報關(guān)、倉儲、貨款收支等一系列服務(wù),為區(qū)外企業(yè)利用物流園區(qū)平臺運作創(chuàng)造、提供便捷的服務(wù)。
其次,整合園區(qū)功能政策,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程。保稅物流園區(qū)重點發(fā)展倉儲物流,而保稅區(qū)和出口加工區(qū)則重點發(fā)展加工出口業(yè),三區(qū)功能要協(xié)調(diào)發(fā)展;保稅物流園區(qū)和港區(qū)要通過摸索、創(chuàng)新和實踐,不斷設(shè)計出符合國際物流運作需要的新型業(yè)務(wù)模式和流程。通過水水聯(lián)運、水鐵聯(lián)運、水陸聯(lián)運,拓展園區(qū)的物流樞紐功能,實現(xiàn)貨物的快進快出,提高企業(yè)的供應(yīng)鏈管理能力。
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