2014-2019年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)全面調(diào)查及行業(yè)投資預(yù)測(cè)報(bào)告




    報(bào)告名稱(chēng)：2014-2019年中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)全面調(diào)查及行業(yè)投資預(yù)測(cè)報(bào)告
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報(bào)告目錄　　
{dy}章　電動(dòng)車(chē)的相關(guān)概述
　　1.1　電動(dòng)車(chē)的定義及分類(lèi)
　　　　1.1.1　電動(dòng)車(chē)的定義
　　　　1.1.2　電動(dòng)車(chē)的分類(lèi)
　　1.2　不同類(lèi)型電動(dòng)車(chē)的介紹
　　　　1.2.1　輕型電動(dòng)車(chē)
　　　　1.2.2　電動(dòng)汽車(chē)
　　　　1.2.3　燃料電池汽車(chē)
第二章　電動(dòng)車(chē)發(fā)展的外部環(huán)境分析
　　2.1　社會(huì)環(huán)境
　　　　2.1.1　中國(guó)人口結(jié)構(gòu)有利擴(kuò)大消費(fèi)
　　　　2.1.2　中國(guó)人口因素有利電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　　　2.1.3　社會(huì)能源的發(fā)展影響電動(dòng)車(chē)行業(yè)
　　　　2.1.4　中國(guó)交通環(huán)境與電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　2.2　經(jīng)濟(jì)環(huán)境
　　　　2.2.1　中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新平穩(wěn)快速增長(zhǎng)期
　　　　2.2.2　電動(dòng)車(chē)行業(yè)的消費(fèi)環(huán)境
　　　　2.2.3　氫經(jīng)濟(jì)論降溫與中國(guó)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　　　2.2.4　稀土價(jià)格上漲影響電動(dòng)車(chē)價(jià)格
　　2.3　政策環(huán)境
　　　　2.3.1　中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)面臨新標(biāo)準(zhǔn)考驗(yàn)
　　　　2.3.2　電動(dòng)車(chē)新政策即將出臺(tái)使企業(yè)呼聲一片
　　　　2.3.3　國(guó)內(nèi)首批燃料電池汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制啟動(dòng)
　　2.4　技術(shù)環(huán)境
　　　　2.4.1　電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　2.4.2　國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)的技術(shù)發(fā)展概況
　　　　2.4.3　輕型電動(dòng)車(chē)技術(shù)進(jìn)步解析
第三章　國(guó)際電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　3.1　世界電動(dòng)車(chē)發(fā)展總體概況
　　　　3.1.1　全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)繁榮景象
　　　　3.1.2　國(guó)外輕型電動(dòng)車(chē)的相關(guān)政策
　　　　3.1.3　部發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況
　　3.2　日本
　　　　3.2.1　日本電動(dòng)車(chē)發(fā)展回顧
　　　　3.2.2　日本電動(dòng)車(chē)發(fā)展{sjlx}的原因
　　　　3.2.3　日本計(jì)劃開(kāi)發(fā)低成本電動(dòng)車(chē)
　　3.3　德國(guó)
　　　　3.3.1　德國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求分析
　　　　3.3.2　德國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　3.3.3　德國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售前景分析
　　3.4　其它國(guó)家
　　　　3.4.1　美國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)行扶持政策
　　　　3.4.2　法國(guó)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　3.4.3　荷蘭電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)淺析
　　　　3.4.4　以色列、約旦、歐盟可能會(huì)合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)
第四章　中國(guó)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　4.1　中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的概況
　　　　4.1.1　國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
　　　　4.1.2　電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化已開(kāi)始起步
　　　　4.1.3　2013年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)分析
　　4.2　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)
　　　　4.2.1　中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
　　　　4.2.2　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)策略
　　　　4.2.3　電動(dòng)車(chē)企業(yè)建立核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
　　4.3　電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
　　　　4.3.1　中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　4.3.2　電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的不利因素
　　　　4.3.3　電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的四個(gè)障礙
　　　　4.3.4　電動(dòng)車(chē)行業(yè)尋求突破
　　4.4　中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)策
　　　　4.4.1　中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　4.4.2　中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展的建議
　　　　4.4.3　電動(dòng)車(chē)企業(yè)發(fā)展的三種戰(zhàn)略
　　4.5　2015-2019年期間中國(guó)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展形勢(shì)
　　　　4.5.1　2015-2019年期間中國(guó)將重點(diǎn)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)
　　　　4.5.2　2015-2019年期間中國(guó)電動(dòng)車(chē)的項(xiàng)目關(guān)注分析
　　　　4.5.3　2015-2019年期間中國(guó)引導(dǎo)重點(diǎn)城市發(fā)展電動(dòng)車(chē)
第五章　輕型電動(dòng)車(chē)
　　5.1　輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)概況
　　　　5.1.1　輕型電動(dòng)車(chē)是一個(gè)正在做大的產(chǎn)業(yè)
　　　　5.1.2　國(guó)內(nèi)輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　5.1.3　中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)技術(shù)的概況
　　5.2　輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化分析
　　　　5.2.1　標(biāo)準(zhǔn)化在輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色
　　　　5.2.2　輕型電動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀分析
　　　　5.2.3　中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化未來(lái)發(fā)展建議
　　5.3　輕型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展
　　　　5.3.1　中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展歷程
　　　　5.3.2　國(guó)內(nèi)輕型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的現(xiàn)狀
　　　　5.3.3　中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)分析
　　5.4　影響輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)展的因素
　　　　5.4.1　輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)展的影響因素
　　　　5.4.2　輕型電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為的影響因素
　　　　5.4.3　推動(dòng)國(guó)內(nèi)輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素
　　5.5　輕型電動(dòng)車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　5.5.1　中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)進(jìn)一步發(fā)展面臨的問(wèn)題
　　　　5.5.2　中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展瓶頸
　　　　5.5.3　輕型電動(dòng)車(chē)健康發(fā)展之策
　　　　5.5.4　加速輕型電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展的建議
第六章　電動(dòng)自行車(chē)
　　6.1　國(guó)際電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展
　　　　6.1.1　國(guó)外電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　6.1.2　歐洲電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)正處在復(fù)蘇階段
　　　　6.1.3　法國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)回顧
　　　　6.1.4　日本電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　6.1.5　荷蘭電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)快
　　6.2　中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展概況
　　　　6.2.1　中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
　　　　6.2.2　中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速的原因
　　　　6.2.3　電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)述
　　　　6.2.4　2013年電動(dòng)車(chē)行業(yè)熱點(diǎn)解析
　　　　6.2.5　2014中國(guó)sdmp電動(dòng)車(chē)
　　6.3　中國(guó)部地區(qū)電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展
　　　　6.3.1　浙江電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)概述
　　　　6.3.2　天津電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展概況
　　　　6.3.3　云南電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展
　　　　6.3.4　河南沁陽(yáng)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)述
　　6.4　中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　6.4.1　中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的制約因素
　　　　6.4.2　制約中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的主要問(wèn)題
　　　　6.4.3　電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的困境
　　6.5　電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　6.5.1　電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展對(duì)策
　　　　6.5.2　電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的發(fā)展策略
　　　　6.5.3　提高電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的對(duì)策
第七章　電動(dòng)汽車(chē)
　　7.1　國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展概況
　　　　7.1.1　美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展
　　　　7.1.2　日本電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展
　　　　7.1.3　歐洲電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展
　　　　7.1.4　法國(guó)實(shí)施相關(guān)政策措施發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
　　7.2　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展
　　　　7.2.1　國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)整體發(fā)展的綜述
　　　　7.2.2　電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行分析
　　　　7.2.3　國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的現(xiàn)狀與發(fā)展
　　　　7.2.4　多能源電動(dòng)汽車(chē)（MEV）發(fā)展的淺析
　　7.3　電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化研究
　　　　7.3.1　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的經(jīng)濟(jì)角度分析
　　　　7.3.2　電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的途徑分析
　　　　7.3.3　中國(guó)政府關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的政策
　　　　7.3.4　電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化為時(shí)不遠(yuǎn)
　　7.4　電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展中存在的問(wèn)題
　　　　7.4.1　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展與國(guó)外相比存在的不足
　　　　7.4.2　電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　7.4.3　國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困境
　　7.5　電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的對(duì)策及趨勢(shì)
　　　　7.5.1　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展對(duì)策
　　　　7.5.2　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議
　　　　7.5.3　國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　7.5.4　電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)
第八章　混合動(dòng)力車(chē)
　　8.1　世界混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展概況
　　　　8.1.1　美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩
　　　　8.1.2　本田欲在混合動(dòng)力車(chē)領(lǐng)域向豐田發(fā)起挑戰(zhàn)
　　　　8.1.3　法國(guó)大力發(fā)展以柴油為主的混合動(dòng)力車(chē)
　　8.2　中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展
　　　　8.2.1　混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展簡(jiǎn)述
　　　　8.2.2　中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)的研發(fā)環(huán)境
　　　　8.2.3　中國(guó)需要發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)
　　　　8.2.4　中國(guó)混合動(dòng)力客車(chē)處在產(chǎn)業(yè)化邊緣
　　8.3　混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　　　8.3.1　跨國(guó)公司在中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)狀況
　　　　8.3.2　中國(guó)車(chē)商競(jìng)爭(zhēng)混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)的概況
　　　　8.3.3　競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)混合動(dòng)力汽車(chē)不斷發(fā)展
　　8.4　混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　8.4.1　中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展處在的三大問(wèn)題
　　　　8.4.2　中國(guó)混合動(dòng)力車(chē)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
　　　　8.4.3　混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展對(duì)策
　　8.5　混合動(dòng)力車(chē)的市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
　　　　8.5.1　三年內(nèi)混合動(dòng)力車(chē)將成主流競(jìng)爭(zhēng)者
　　　　8.5.2　節(jié)能使混合動(dòng)力車(chē)未來(lái)市場(chǎng)樂(lè)觀(guān)
　　　　8.5.3　混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大
第九章　燃料電池車(chē)
　　9.1　國(guó)際燃料電池車(chē)的發(fā)展概況
　　　　9.1.1　國(guó)外主要汽車(chē)商燃料電池車(chē)的研發(fā)回顧
　　　　9.1.2　國(guó)際燃料電池車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　9.1.3　國(guó)際燃料電池車(chē)的研發(fā)動(dòng)態(tài)
　　　　9.1.4　世界電動(dòng)車(chē)用燃料電池技術(shù)的研發(fā)方向
　　9.2　中國(guó)燃料電池車(chē)的發(fā)展
　　　　9.2.1　中國(guó)燃料電池車(chē)獲得重大進(jìn)步
　　　　9.2.2　中國(guó)燃料電池車(chē)取得的成果簡(jiǎn)述
　　　　9.2.3　上海燃料電池車(chē)邁出產(chǎn)業(yè)化步伐
　　9.3　氫燃料電池車(chē)的發(fā)展概況
　　　　9.3.1　氫燃料電池車(chē)的簡(jiǎn)述
　　　　9.3.2　氫燃料電池車(chē)的發(fā)展概況
　　　　9.3.3　氫燃料電池車(chē)發(fā)展動(dòng)向
　　　　9.3.4　氫燃料電池車(chē)發(fā)展前景看好
　　9.4　燃料電池車(chē)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　9.4.1　燃料電池車(chē)發(fā)展的問(wèn)題及難點(diǎn)
　　　　9.4.2　燃料電池車(chē)主要困難
　　　　9.4.3　燃料電池車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　9.4.4　燃料電池車(chē)的發(fā)展需改良貯氫技術(shù)
　　9.5　燃料電池車(chē)的發(fā)展前景
　　　　9.5.1　國(guó)際燃料電池車(chē)市場(chǎng)前景樂(lè)觀(guān)
　　　　9.5.2　北美地區(qū)燃料電池電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
　　　　9.5.3　日本將大力發(fā)展燃料電池汽車(chē)
　　　　9.5.4　韓國(guó)燃料電池車(chē)發(fā)展計(jì)劃
　　　　9.5.5　中國(guó)燃料電池車(chē)市場(chǎng)前景看好
第十章　浙江省電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　10.1　浙江省電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展總體概況
　　　　10.1.1　浙江電動(dòng)車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　10.1.2　浙江省電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
　　　　10.1.3　2015-2019年期間浙江省電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃
　　10.2　杭州市和寧波市電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
　　　　10.2.1　杭州市電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　　　10.2.2　杭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
　　　　10.2.3　寧波地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體概況
　　　　10.2.4　寧波市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)分析
　　10.3　浙江其它地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
　　　　10.3.1　紹興地區(qū)
　　　　10.3.2　嘉興地區(qū)
　　　　10.3.3　臺(tái)州地區(qū)
　　　　10.3.4　溫州地區(qū)
　　　　10.3.5　金華地區(qū)
　　　　10.3.6　湖州地區(qū)
第十一章　江蘇省電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　11.1　江蘇省電動(dòng)車(chē)發(fā)展的總體概況
　　　　11.1.1　江蘇電動(dòng)車(chē)發(fā)展評(píng)述
　　　　11.1.2　江蘇電動(dòng)車(chē)出口形勢(shì)嚴(yán)峻
　　　　11.1.3　江蘇電動(dòng)車(chē)存在的安全隱患
　　11.2　南京市電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　　　11.2.1　南京地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　　　11.2.2　南京電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
　　　　11.2.3　南京市有關(guān)電動(dòng)車(chē)的評(píng)析
　　11.3　無(wú)錫市電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　　　11.3.1　無(wú)錫電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　11.3.2　錫山電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　11.3.3　錫山電動(dòng)車(chē)的發(fā)展簡(jiǎn)述
　　　　11.3.4　錫山電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)集群分析
　　11.4　江蘇省其它地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)綜述
　　　　11.4.1　蘇州地區(qū)
　　　　11.4.2　揚(yáng)州地區(qū)
　　　　11.4.3　常州市區(qū)
　　　　11.4.4　鎮(zhèn)江地區(qū)
第十二章　河南省電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)概述
　　12.1　河南省電動(dòng)車(chē)概況
　　　　12.1.1　河南電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)概況
　　　　12.1.2　河南電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)
　　　　12.1.3　河南成電動(dòng)車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)區(qū)域
　　12.2　鄭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)
　　　　12.2.1　鄭州地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)綜述
　　　　12.2.2　鄭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)特點(diǎn)
　　　　12.2.3　鄭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)淺析
　　　　12.2.4　鄭州電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)存在的的問(wèn)題及對(duì)策
　　12.3　河南省其它地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)概況
　　　　12.3.1　洛陽(yáng)地區(qū)
　　　　12.3.2　開(kāi)封地區(qū)
　　　　12.3.3　平頂山地區(qū)
　　　　12.3.4　商丘地區(qū)
　　　　12.3.5　三門(mén)峽地區(qū)
　　　　12.3.6　信陽(yáng)地區(qū)
　　　　12.3.7　許昌地區(qū)
　　　　12.3.8　周口地區(qū)
　　　　12.3.9　漯河地區(qū)
　　　　12.3.10　駐馬店地區(qū)
第十三章　中國(guó)其它地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　13.1　天津
　　　　13.1.1　天津電池車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　13.1.2　天津電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
　　　　13.1.3　天津電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
　　13.2　山東
　　　　13.2.1　山東省電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)解析
　　　　13.2.2　濰坊市電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)解析
　　　　13.2.3　臨沂電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)淺析
　　13.3　山西
　　　　13.3.1　山西電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體分析
　　　　13.3.2　太原地區(qū)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　　　13.3.3　大同市電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
　　13.4　其它
　　　　13.4.1　上海電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)淺析
　　　　13.4.2　陜西電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)概述
　　　　13.4.3　江西鷹潭市電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)綜述
　　　　13.4.4　內(nèi)蒙古呼和浩特電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)透析
　　　　13.4.5　安徽六安市電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分析
第十四章　重點(diǎn)企業(yè)
　　14.1　澳柯瑪
　　　　14.1.1　公司介紹
　　　　14.1.2　2013-2014年澳柯瑪經(jīng)營(yíng)狀況
　　　　14.1.3　澳柯瑪電動(dòng)車(chē)業(yè)績(jī)驕人
　　14.2　綠源
　　　　14.2.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　14.2.2　綠源公司的發(fā)展歷程
　　　　14.2.3　2013年綠源電動(dòng)車(chē)成績(jī)喜人
　　　　14.2.4　綠源推行4cs服務(wù)帶動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展
　　14.3　紅豆
　　　　14.3.1　集團(tuán)簡(jiǎn)介
　　　　14.3.2　紅豆電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　14.3.3　紅豆集團(tuán)鷗豹電動(dòng)車(chē)品牌迎戰(zhàn)市場(chǎng)
　　　　14.3.4　紅豆集團(tuán)提高電動(dòng)車(chē)質(zhì)量的對(duì)策
　　14.4　新日
　　　　14.4.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　14.4.2　北京新日電動(dòng)車(chē)公司發(fā)展簡(jiǎn)述
　　　　14.4.3　新日電動(dòng)車(chē)樹(shù)立行業(yè){zz1}品牌
　　14.5　洪都
　　　　14.5.1　公司簡(jiǎn)介
　　　　14.5.2　洪都電動(dòng)車(chē)的發(fā)展?fàn)顩r
　　　　14.5.3　洪都電動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
　　　　14.5.4　洪都電動(dòng)車(chē)實(shí)行南北產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略
第十五　電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
　　15.1　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式分析
　　　　15.1.1　電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售模式概述
　　　　15.1.2　電動(dòng)車(chē)要走專(zhuān)賣(mài)店?duì)I銷(xiāo)模式
　　　　15.1.3　電動(dòng)車(chē)渠道超市模式可行性分析
　　15.2　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)營(yíng)銷(xiāo)概述
　　　　15.2.1　品牌營(yíng)銷(xiāo)
　　　　15.2.2　終端營(yíng)銷(xiāo)
　　　　15.2.3　綠色奧運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)
　　15.3　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)存在的問(wèn)題
　　　　15.3.1　中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)存在的七種誤區(qū)
　　　　15.3.2　電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)淺析
　　　　15.3.3　電動(dòng)自行車(chē)品牌營(yíng)銷(xiāo)的誤區(qū)
　　15.4　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略
　　　　15.4.1　電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的三種營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略
　　　　15.4.2　電動(dòng)車(chē)的品牌營(yíng)銷(xiāo)策略
　　　　15.4.3　中國(guó)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)建議
　　　　15.4.4　電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)渠道整合策略
第十六章　電動(dòng)車(chē)的相關(guān)行業(yè)
　　16.1　電動(dòng)車(chē)用電池
　　　　16.1.1　鋰動(dòng)力電池與電動(dòng)車(chē)的發(fā)展
　　　　16.1.2　影響電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的蓄電池性能綜述
　　　　16.1.3　電動(dòng)車(chē)用電池發(fā)展方向
　　　　16.1.4　電動(dòng)車(chē)用電池市場(chǎng)前景看好
　　16.2　電動(dòng)車(chē)維修
　　　　16.2.1　電動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)概況
　　　　16.2.2　電動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)投資分析
　　　　16.2.3　電動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)發(fā)展看好
　　16.3　電動(dòng)車(chē)充電站
　　　　16.3.1　電動(dòng)車(chē)充電站市場(chǎng)探析
　　　　16.3.2　電動(dòng)車(chē)充電站市場(chǎng)投資分析
　　　　16.3.3　成都電動(dòng)車(chē)充電站被看好
　　16.4　電動(dòng)車(chē)電池出租
　　　　16.4.1　電動(dòng)車(chē)電池出租簡(jiǎn)述
　　　　16.4.2　南昌電動(dòng)車(chē)電池租賃生意好
　　　　16.4.3　電動(dòng)車(chē)舊電池回收出租市場(chǎng)樂(lè)觀(guān)
第十七章　電動(dòng)車(chē)投資分析
　　17.1　投資機(jī)會(huì)
　　　　17.1.1　電動(dòng)車(chē)在城市里發(fā)展面臨的機(jī)會(huì)
　　　　17.1.2　電動(dòng)車(chē)發(fā)展存在的有利因素
　　　　17.1.3　電動(dòng)自行車(chē)成為企業(yè)投資熱點(diǎn)
　　17.2　投資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　17.2.1　中國(guó)電動(dòng)車(chē)面臨三包規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)
　　　　17.2.2　電動(dòng)車(chē)投資的政策風(fēng)險(xiǎn)
　　　　17.2.3　電動(dòng)汽車(chē)的投資風(fēng)險(xiǎn)
　　17.3　投資前景
　　　　17.3.1　農(nóng)村市場(chǎng)成為電動(dòng)車(chē)行業(yè)投資新亮點(diǎn)
　　　　17.3.2　輕型電動(dòng)車(chē)將是不可忽視的新興產(chǎn)業(yè)
　　　　17.3.3　輕型電動(dòng)車(chē)的投資潛力大
第十八章　2015-2019年中國(guó)電動(dòng)車(chē)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
　　18.1　電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
　　　　18.1.1　電動(dòng)車(chē)的發(fā)展趨向
　　　　18.1.2　電動(dòng)車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　18.1.3　電動(dòng)車(chē)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的方向
　　　　18.1.4　電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊
　　18.2　2015年電動(dòng)車(chē)的年度規(guī)劃
　　　　18.2.1　2015年電動(dòng)車(chē)行業(yè)發(fā)展預(yù)期及公司年度定位規(guī)劃
　　　　18.2.2　2015年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃
　　　　18.2.3　2015年電動(dòng)車(chē)制造與供應(yīng)鏈體系計(jì)劃
　　　　18.2.4　2015年電動(dòng)車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略規(guī)劃
　　　　18.2.5　2015年電動(dòng)車(chē)企業(yè)人力資源規(guī)劃和年度預(yù)算
第十九章  專(zhuān)家觀(guān)點(diǎn)與研究結(jié)論
　　19.1  報(bào)告主要研究結(jié)論
　　19.2  博研咨詢(xún)行業(yè)專(zhuān)家建議
更多圖表：見(jiàn)報(bào)告正文
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附錄：
附錄一：中華人民共和國(guó)道路交通法
附錄二：中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例