所謂“彈性接縫”就是一種粘彈性結(jié)合材料來做的接縫，使接縫產(chǎn)生一定的彈塑變形來適應(yīng)結(jié)構(gòu)的變形。其性能特點(diǎn)如下：

1)TST是一種特制的高粘彈塑性材料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能承受車輛荷載，又有彈性，可代替小伸縮縫的功能。

2)構(gòu)造簡單，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動，行車平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動。

3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當(dāng)伸縮縫需要進(jìn)行更換時，可半邊施工。對交通繁忙路段不中斷交通。

4)接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價低、耐用。

 施工工藝

1)橋面

瀝青砼鋪裝層施工完畢后，清掃伸縮縫周邊的橋面，按設(shè)計要求確定的槽口寬度放樣、切縫、移走切除掉的路面材料并將槽口清理干凈。

2)在距槽口邊緣50 nlm，橫橋向每間隔250 Film 打人一個膨脹螺栓，高度至1/2槽口深，并在螺栓內(nèi)側(cè)螺帽上順縫方向通焊一根 12的鋼筋，或先鉆 12深60 mm 的孔。打人 12×100 mm鋼筋，然后在頂端內(nèi)側(cè)順縫方向焊一根 12鋼筋。

3)高壓水槍清洗槽口，然后用火焰噴射器烤熱、烘干槽口表面。在相鄰梁端縫隙內(nèi)填海綿膠條，盡量填滿，不留空隙。

4)在槽口外露面上均勻涂刷TST專用粘合劑，等待15 min后澆人溶化的TST，并用刮板均勻地涂抹在槽口底面與側(cè)面，厚度1～2 mnl。然后放人跨縫鋼板，以定位釘固定，并注意對中。

5)從槽口一端開始，放人已炒熱(130～150℃ )的大石子，均勻攤鋪{dy}段，攤鋪長度2～3 m，厚度以能見到底層的TST為準(zhǔn)。然后澆入TST，淹沒石子。

6)鋪第二層石子，厚度以能見到下層的TST為準(zhǔn)，再次澆灌TST，淹沒石子。本項目因槽口較深，共三鋪三澆。

7)鋪上炒熱的小石料，高出橋面10mm，用平板振動器振實，然后用刮板刮平。一般為防止下沉，高出橋面l～2 mm ，這時可任意修整，并用鐵锨拍平。

8)澆灌上足夠的TST，淹沒石子，這時為防止TST流到兩邊橋面上?？稍诓劭趦蛇呌媚景鍝踝?，以保持邊緣的整齊。

9)按以上方法繼續(xù)做下一段，直至整幅或半幅做完。從一端開始，用專用的攤鋪器攤鋪封面(TST用量根據(jù)下滲情況掌握)，用燒熱的鐵鍬刮平，一邊澆，一邊向后刮，修整表面，整個過程需要用火焰噴射器保溫，表面TST不得高出石料2 mm。

10)修整邊緣，去掉兩邊擋板，冷卻1～2h，開放交通。