主要特點(diǎn)：
1.聚脲浮筒筒體由聚脲彈性體材料、PE高彈性泡沫、鋼材等多種材料復(fù)合而成，筒體具有很好的彈性，在與船只的碰撞中筒體可彈性變形吸收能量并在碰撞過(guò)后筒體迅速?gòu)?fù)原，即避免了浮筒本身因碰撞造成的損傷，同時(shí)避免了靠泊船只因磕碰造成的損傷。
2.聚脲浮筒的構(gòu)成材料以輕質(zhì)材料為主，相同尺度的聚脲浮筒和金屬浮筒相比重量?jī)H相當(dāng)于1/2～1/3，具有重量輕、浮力大的特點(diǎn)。聚脲浮筒內(nèi)部全部填充不吸水彈性泡沫材料，區(qū)別于鋼浮筒的隔艙式結(jié)構(gòu)，筒體在意外破損后的抗沉能力好于鋼質(zhì)浮筒。
3.聚脲浮筒的浮體外表面是噴涂聚脲材料層，聚脲材料具有很好的致密性和較好的拉伸強(qiáng)度(15-20 MPa)和極好的斷裂延伸率(300%-400%)，材料本身耐多種酸、堿的腐蝕，所以聚脲浮筒可在海水和大氣中長(zhǎng)期使用，不需要刷漆維護(hù)等操作，耐腐蝕性強(qiáng)，減少了浮筒的維護(hù)成本。
4.聚脲浮筒的聚脲彈性體材料中填加優(yōu)質(zhì)耐候色漿及優(yōu)質(zhì)紫外線吸收劑和抗氧劑,整個(gè)浮體的聚脲層全部有規(guī)定的顏色并且聚脲層不會(huì)銹蝕，不同于鋼質(zhì)浮筒只是表層刷油漆，油漆脫落后浮筒就會(huì)銹蝕變色。因此聚脲浮筒的顏色更鮮明穩(wěn)定，使浮筒本身的導(dǎo)航能力更好，更易于發(fā)現(xiàn)識(shí)別。
5.聚脲浮筒重量輕，方便了浮筒運(yùn)輸、布設(shè)和回收等操作，可采用較小的船吊，也可以采用拖帶方法運(yùn)輸布設(shè)，可以節(jié)省安裝維護(hù)費(fèi)用。
/p>
外層的橡膠合成物的設(shè)計(jì)和制造能足夠承受劇烈的使用，包括在惡劣的作業(yè)環(huán)境下；同時(shí)還可保護(hù)簾子布層及內(nèi)部橡膠層。
通過(guò)對(duì)球體布局進(jìn)行{zj0}的設(shè)計(jì)，刮膠的錦綸浸膠簾子線能對(duì)球體的負(fù)載力進(jìn)行均勻分布，內(nèi)部橡膠層是wq密封的。整體的構(gòu)造相當(dāng)于一條汽車輪胎。
';font-family:微軟雅黑;font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:1.0000pt;" >知道了海流流向，航海時(shí)便盡可能的順之而行，以節(jié)約航海時(shí)間和能源消耗，知道了潮位的異常升高，便可及時(shí)防備突發(fā)事件，力圖在災(zāi)害發(fā)生時(shí)將損失降至{zd1}限度。
“上善”海洋浮標(biāo)還廣泛應(yīng)用于海洋調(diào)查、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)，定量地掌握海洋環(huán)境變化規(guī)律，以便更準(zhǔn)確地進(jìn)行海洋環(huán)境預(yù)報(bào)，為軍事、航海、漁業(yè)、港工以及海洋開(kāi)發(fā)服務(wù)。
