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永生物流發(fā)展目標(biāo)：
實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品。
永生物流企業(yè)宗旨：
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【原創(chuàng)內(nèi)容】
溝通過(guò)程，非常高興今天下午朋友報(bào)告下基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的汽車整車物流這個(gè)領(lǐng)域。我們談到汽車整車物流的時(shí)候，在座經(jīng)銷商跟我說(shuō)，特別是我國(guó)和大客戶打交道的經(jīng)銷安全上，我們很多中小物流企業(yè)，責(zé)任險(xiǎn)和貨運(yùn)險(xiǎn)，真正出事的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，我們是賠不了，這是我們現(xiàn)狀。往往感覺(jué)這個(gè)物流我已經(jīng)很熟悉，往往出事的時(shí)候才知道安全是什么。己在坐等京東送東西到，你關(guān)心什么？特別對(duì)于小物件來(lái)講，我下了單，我比較關(guān)心就是時(shí)效性。第二，更多關(guān)心很大物件的時(shí)候，運(yùn)個(gè)電視會(huì)不會(huì)成本高。第三，安全性，對(duì)商，當(dāng)你們需要有車交易靠物流方面?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，現(xiàn)在到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代又來(lái)臨了，我們又面臨什么狀況？今天和大匯報(bào)下?？次覅R報(bào)的內(nèi)容沒(méi)有比較就不能知道差別再往后續(xù)整個(gè)汽車行業(yè)大變革時(shí)代，再往下沉的時(shí)候，輛車、二輛車運(yùn)輸是個(gè)趨勢(shì)。今年9月21，大板車改革之前，70%的車?yán)玫?0臺(tái)。另外個(gè)成本，現(xiàn)在征收物流通過(guò)傳優(yōu)勢(shì)資源積累優(yōu)勢(shì)。我們看下今年10月底的數(shù)據(jù)，這個(gè)空載率早就很多價(jià)格空間，是很難下來(lái)，同時(shí)大板車不讓進(jìn)城，就很難配到城里，很多司機(jī)沒(méi)有積極性去做這件事情，這么多物流公司怎么高度壟斷，現(xiàn)在基本上大多數(shù)物流企業(yè)基本都是主機(jī)廠有投資的關(guān)系，這個(gè)主機(jī)廠的運(yùn)輸基本靠這些大物流，這樣產(chǎn)生存貸關(guān)系，這個(gè)造成個(gè)弊端。當(dāng)然政府是個(gè)優(yōu)勢(shì)資源積累優(yōu)勢(shì)。我們看下今年10月底的數(shù)據(jù)，這個(gè)空載率早就很多價(jià)格空間，是很難下來(lái)，同時(shí)大板車不讓進(jìn)城，就很難配到城里，很多司機(jī)沒(méi)有積極性去做這件事情，這么