我們?cè)谄嚢l(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板廠家購(gòu)買的時(shí)候，要清楚如果發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板太重的話，容易造成車身前后的重量比失衡，操控性下降等現(xiàn)象。

而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的使用，對(duì)于汽車底盤(pán)可以防腐蝕，一般汽車的銹蝕都是從底板開(kāi)始的，只跑了兩三年的汽車邊梁已經(jīng)開(kāi)始泛出銹斑。也可以對(duì)車底部進(jìn)行封塑，即便遇到酸雨、溶雪劑、洗車堿水，都無(wú)法侵蝕透這層防護(hù)膜。然后，還可以防石擊，車輛在行駛的過(guò)程中會(huì)濺起小石子，石子沖擊底板的力量與車速成正比，如果車進(jìn)行了底部封塑，即使礫石以5公斤的作用力沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)也不能造成損壞。

如果沒(méi)有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的保護(hù)，汽車行駛在崎嶇不平的道路上，可能會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼造成傷害。

鈦合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有什么樣的優(yōu)勢(shì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板廠家采用航天材料的鈦合金，制作而成的這種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，在輕度和硬度以及韌性方面均非一般的材料能比的。

一，鈦鋁合金底護(hù)板采用進(jìn)口鈦、鎂電極硬質(zhì)氧化處理，在經(jīng)高溫多次烘烤而成，表面硬度可與鋼材相媲美且不帶磁性，不脫落，不生銹防腐蝕第二，鈦合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板采用鈦、鎂、鋁、鋅鐵等合金成分，柔韌性好，防撞性強(qiáng)。第三，鈦鋁合金底護(hù)板比鋼板底護(hù)板散熱性能快6倍，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱不受阻礙，真正有效的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全使用。

另外，鈦合金汽車發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還能夠防撞擊、磨蹭、刮地，在重大沖撞下保持原車發(fā)動(dòng)機(jī)照常下沉的功能，保證人與愛(ài)車的安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板到底起不起保護(hù)作用？

顧名思義，答案是肯定的，只是它真正的作用可能與你想象中的有些偏差。發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的主要功用有以下幾點(diǎn)：

1、整流

汽車作為一件高度依賴空氣動(dòng)力學(xué)的產(chǎn)物，為盡量減少高速行駛時(shí)氣流對(duì)行駛穩(wěn)定性、油耗和噪音的影響，整車開(kāi)發(fā)時(shí)廠家會(huì)耗費(fèi)巨資進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板在這個(gè)環(huán)節(jié)就貢獻(xiàn)著一定的作用，與其他底盤(pán)覆蓋件結(jié)合構(gòu)成相對(duì)平滑的表面，提高底盤(pán)的平整度，減少紊流。

2、阻擋沙塵

汽車在非鋪裝路面行駛時(shí)，揚(yáng)起的塵土?xí)鹘?jīng)底盤(pán)各個(gè)部位，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板此時(shí)的作用是防止砂石灰塵從發(fā)動(dòng)機(jī)下部進(jìn)入機(jī)艙內(nèi)，影響皮帶輪系、壓縮機(jī)等露在外的運(yùn)轉(zhuǎn)部件，帶來(lái)額外磨損。而且一定程度地維持著發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清潔度，對(duì)于油液滲漏的故障車，一個(gè)相對(duì)干凈的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，也能讓維修人員更好地判斷出滲漏點(diǎn)。

3、保護(hù)油底殼

也許這就是被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的作用了，尤其是城市SUV車型，坊間不乏諸如“這車沒(méi)下護(hù)板，越野時(shí)油底殼豈不是很容易被石頭打穿？”的疑問(wèn)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板為保護(hù)油底殼的安全，主要是隔絕飛濺的砂石對(duì)油底殼的沖擊，而不是高于底盤(pán)離地間隙的障礙物。所以你能發(fā)現(xiàn)，絕大部分車型的底盤(pán)護(hù)板都是柔性的樹(shù)脂材質(zhì)，比硬性金屬材質(zhì)更能吸收砂石敲擊產(chǎn)生的噪音。這種飛沙走石的敲擊絕不至于把油底殼一招KO，