鐵路運(yùn)輸

(1)設(shè)備裝載的寬度和高度，一般不得超過機(jī)車車輛限界和特定區(qū)段裝載限制。設(shè)備裝栽的重量（一般60t)、超級(jí)超載運(yùn)輸，設(shè)計(jì)部門應(yīng)經(jīng)鐵路部門認(rèn)可。

(2)在保證設(shè)備運(yùn)輸安全的前提下，根據(jù)產(chǎn)品和bao裝特點(diǎn)，選擇合理的裝運(yùn)方式與車 型，提高車輛尺碼噸位利用率。

(3)水輪發(fā)電機(jī)組無論是整體運(yùn)輸或分體運(yùn)輸，都應(yīng)適和運(yùn)輸及裝栽的要求。水內(nèi)冷 水輪發(fā)電機(jī)的定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈在冬季運(yùn)輸時(shí)應(yīng)采取防凍措施。

(4)裝載采用捆綁、焊接支撐加固時(shí)，者力點(diǎn)盡可能位于貨物重心髙度相等處，捆綁 用鐵絲應(yīng)成“8”字形，鐵絲與車底板的夾角一般采用45°，焊接梢鋼、角鋼支撐時(shí)應(yīng)對 稱焊接，角焊應(yīng)不小于型材腹部厚度。也可采用其他加固材料。

(5)產(chǎn)品裝車一般應(yīng)限位固定，按要求分布集重。裝車后必須使車保持平衡。

大型設(shè)備的運(yùn)輸及搬運(yùn)安全要求有哪些？

(1)搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做 詳細(xì)調(diào)查，并制訂搬運(yùn)措施。

(2)搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對路基下沉、路面松軟以及凍土開 化等情況進(jìn)行調(diào)查并采取措施，防止在搬運(yùn)中發(fā)生傾斜、翻倒; 對沿途將經(jīng)過的橋梁、涵洞、溝道等應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算，必 要時(shí)應(yīng)予以加固。

(3)大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆返钠露炔坏么笥?5%如不能滿足要 求時(shí)，必須征得制造廠同意并采取可靠的安全措施。

(4)運(yùn)輸?shù)缆飞戏饺缬休旊娋€路，通過時(shí)應(yīng)保持安全距離， 否則必須采取隔離措施。

(5)用拖車裝運(yùn)大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算并采取防止劇烈沖擊或振動(dòng)的措施。行車時(shí)應(yīng)配備開道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。

(6)從車輛或船上卸下大型設(shè)備時(shí)，卸車、卸船平臺(tái)應(yīng)牢 固，并應(yīng)有足夠的寬度和長度。荷重后平臺(tái)不得有不均勻下沉 現(xiàn)象。

滑行運(yùn)輸

滑行運(yùn)輸是將設(shè)備擱置在排子上，使用卷揚(yáng)機(jī)或其他牽引設(shè) 備配以滑車進(jìn)行牽引。運(yùn)輸中使用的排子有木排、鋼排，一般50 t 以下的設(shè)備用木排，50 t以上用鋼排。木排用枕木制作，由排腳和 托木構(gòu)成，在排腳上面擱置托木，并用扒釘釘牢，在排腳的兩頭做 成30°的斜角，便于拖運(yùn)。

鋼排有兩種形式：一種是用鋼板制成船形拖板，俗稱旱船， 旱船的一端做成30°的斜面，另一種是以槽鋼 作為排腳制成的滑臺(tái)，排腳用幾根鋼軌連接起來。