滾杠運(yùn)輸

滾杠運(yùn)輸是搬運(yùn)中小型設(shè)備最常使用的一種方法，一般中型 設(shè)備用卷?yè)P(yáng)機(jī)，小型設(shè)備也可用人力撬運(yùn)。這種搬運(yùn)方法適用于 在短距離和設(shè)備數(shù)量不多的情況下，水平搬運(yùn)設(shè)備，通過(guò)搭設(shè)斜坡 走道也可以將設(shè)備從低處運(yùn)到高處，或從高處運(yùn)到低處。一般斜 坡走道在15°以下。

手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)又稱手搖絞車，多用于起重量不大的起重作業(yè)或 配合桅桿起重機(jī)等作垂直起吊工作，起重量有0. 5 t、l t、3 t、5 t、 10 t等幾種。

手搖卷?yè)P(yáng)機(jī)的升降速度快慢是通過(guò)改變齒輪傳動(dòng)比來(lái)實(shí)現(xiàn) 的，隨著起重量的增大，齒輪傳動(dòng)的總傳動(dòng)比也應(yīng)增大。

相信有挖掘機(jī)的客戶或多或少都見(jiàn)到過(guò)挖掘機(jī)上下板車的時(shí)候發(fā)生的各種事故，在此咱就說(shuō)說(shuō)挖掘機(jī)運(yùn)輸和裝卸車時(shí)的注意事項(xiàng)。

挖掘機(jī)運(yùn)輸注意事項(xiàng)

1.一定要認(rèn)真檢查機(jī)器尺寸。根據(jù)安裝的工作裝置，機(jī)器重量、運(yùn)輸高度，以及總長(zhǎng)度會(huì)有所不同。

2.預(yù)先檢查運(yùn)輸路線的所有橋梁和其它結(jié)構(gòu)件是否具有足夠的強(qiáng)度，以承受拖車和所運(yùn)機(jī)器的總重量。

3.可以把機(jī)器分為幾部分進(jìn)行運(yùn)輸，因此，當(dāng)運(yùn)輸機(jī)器時(shí)，請(qǐng)與經(jīng)銷商聯(lián)系進(jìn)行此項(xiàng)工作。

汽車平板拖車搬運(yùn)

汽車平板拖車搬運(yùn)設(shè)備前，應(yīng)對(duì)路面的寬度、承載能力、彎道 及沿途障礙物、橋涵、溝洞等進(jìn)行調(diào)查和核算，土壤的實(shí)際承壓力 與搬運(yùn)設(shè)備的重童成正比，與路面總接觸面積成反比，路面受壓部 分距路邊邊緣不得小于1. 5 m。當(dāng)超長(zhǎng)設(shè)備采用兩臺(tái)平板車組合 拖運(yùn)時(shí)應(yīng)注意下面三個(gè)方面。

(1)平板車上應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)盤（或轉(zhuǎn)排），以便在彎道行走時(shí)，通過(guò) 轉(zhuǎn)盤的自由回轉(zhuǎn)，使設(shè)備鞍座始終平穩(wěn)地簡(jiǎn)支于平板車上。

(2)設(shè)備在鞍座上或鞍座自身在垂直方向應(yīng)能有一定的回轉(zhuǎn) 量，以便在坡道上行走時(shí)，能自行調(diào)節(jié)，確保設(shè)備的安全。

(3)要繪制裝車布置圖，使設(shè)備的重量合理地分配到兩臺(tái)平板 車上，并使平板車載荷分布均衡，同時(shí)要用滑車組進(jìn)行縱向和橫向 的封固。