寶發(fā)產(chǎn)品柴油DPF
?載體為堇青石材料，壁流式的結(jié)構(gòu)，對顆粒物（PM）進行有效攔截（過濾率超過96%）。
? 現(xiàn)有碳化硅DPF載體，堇青石DPF載體，以及各類堇青石車載陶瓷蜂窩載體。
?在貴金屬涂層（氧化催化劑）的作用下被攔截的顆粒物燒變成。
? 氧化碳和炭灰（ C+O2=CO2）。
我們秉承“技術(shù){lx1} , 品牌{dy}” 的企業(yè)發(fā)展理念。本著高起點、專業(yè)化的戰(zhàn)略指導(dǎo)思想，倡導(dǎo)“創(chuàng)新、敬業(yè)”的企業(yè)文化，積極構(gòu)建一支高素質(zhì)、專業(yè)化的員工隊伍，致力于為業(yè)內(nèi)客戶提供質(zhì)優(yōu)價 廉的產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。公司始終把與業(yè)界同仁的相互協(xié)作、合作共贏視為我們成功的基石。
柴油叉車黑煙處理器+合肥寶發(fā)動力柴油叉車后處理的方案
發(fā)動機排放黑煙的其它檢修項目
排放黑煙除了燃油供給系統(tǒng)的原因之外，還需要留意由于進氣量的不足而造成未wq燃燒。在觀察空氣濾芯是否有堵塞、進氣管道是否漏氣后，也要注意排氣管道是否堵塞或背壓太高，造成進氣量的不足，從而影響空燃比。在排除上述故障之后，應(yīng)該再檢查氣門間隙的調(diào)整是否正確、氣門與座圈密封性能如何、氣門彈簧的工作狀況是否正常等。有的發(fā)動機使用的柴油質(zhì)量差或牌號有誤，也同樣會引起排氣冒黑煙，應(yīng)根據(jù)機型、結(jié)構(gòu)及溫差條件選擇適當?shù)牟裼?，?yīng)嚴格按照制造商的使用說明來使用。
DOC+POC測試數(shù)據(jù)
?該系統(tǒng)的 PM 去除率高達81.2%。
? 碳氫和一氧化碳的去除率也高達 99.3% 和 96.5%。
? 有一定的去氮氧化合物的效果 11.5%。
?
在經(jīng)過了8萬公里（相當于叉車正常使用1年左右）耐久測試以后，該套系統(tǒng)還有高于51.2%的PM轉(zhuǎn)化效率。
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