利浦筒倉(cāng)的建造工藝    

設(shè)備定位：根據(jù)所卷倉(cāng)體的直徑，設(shè)備進(jìn)行定位。  

 卷倉(cāng)：定位后卷倉(cāng)至2m左右。

 安裝倉(cāng)頂：利用等離子倉(cāng)檐切割機(jī)切割好倉(cāng)頂水平線后安裝倉(cāng)頂。

 卷倉(cāng)舉：升卷倉(cāng)升至所需要高度。

 落倉(cāng)生根：拉出設(shè)備、落倉(cāng)。倉(cāng)體與予埋件連接。

針對(duì)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范(2000年版)》(GB 50057-94)第4.2.5條的規(guī)定，即是否要對(duì)地上1.7m至地下0.3m一段作為引下線的鋼柱采取保護(hù)措施，筆者認(rèn)為沒(méi)必要。一，不用擔(dān)心鋼柱容易受到機(jī)械損壞；第二，從輕鋼結(jié)構(gòu)的建筑體系看，距地有1.2m高的磚墻或者加氣混凝土砌塊，對(duì)人身接觸有一定的防護(hù)；第三，鋼柱本身做了防腐處理，含絕緣被覆層，也起到一定的防護(hù)作用。體時(shí)是可以不設(shè)斷接卡的。

深基礎(chǔ)：當(dāng)建筑物荷載較大且上層土質(zhì)較差，采用淺基礎(chǔ)無(wú)法承擔(dān)建筑物荷載時(shí)需將基礎(chǔ)埋置于較深的土層上，

通過(guò)特殊的施工方法將建筑物荷載傳遞到較深土層的基礎(chǔ)稱為深基礎(chǔ)。

深基礎(chǔ)可分為：樁基礎(chǔ)、墩基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)和地下連續(xù)墻等。

建筑物的全部荷載最終由其下的地層來(lái)承擔(dān)，承受建筑物全部荷載的那一部分地層稱為地基。

鋼板倉(cāng)常用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、噪音低。風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口采用螺旋形狀，使進(jìn)、排風(fēng)過(guò)程按螺旋線的方向循序切入，避免了舊式風(fēng)機(jī)排風(fēng)機(jī)排風(fēng)時(shí)瞬間爆發(fā)的脈動(dòng)噪音和振動(dòng)。

2、絕熱效率和容積效率高，因而節(jié)能。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子采用先進(jìn)的復(fù)合曲線，嚙合更加合理，并且增大了容積效率。

3、性能穩(wěn)定。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、墻板、軸等關(guān)鍵零件，均采用先進(jìn)數(shù)控加工設(shè)備，葉輪無(wú)須對(duì)研，裝配時(shí)wq互換。

粉煤灰計(jì)量設(shè)備又提出了更高的要求，其主要原因是粉煤灰的特性是容重比較輕，大概在0.8~09，因此在計(jì)量設(shè)備中如果密封性差、流化氣不合適或者喂料不當(dāng)，極易發(fā)生跑冒料、堵料事故，給水泥產(chǎn)品帶來(lái)質(zhì)量事故。經(jīng)常發(fā)生沖料、斷料現(xiàn)象，導(dǎo)致后面的輸送設(shè)備FU拉鏈機(jī)和斗式提升機(jī)頻繁過(guò)載跳停。加之我公司采用的科氏力轉(zhuǎn)子秤產(chǎn)品軸承密封系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、質(zhì)量不可靠，運(yùn)行過(guò)程中秤體振動(dòng)大、皮重值波動(dòng)大，盡管經(jīng)常進(jìn)行實(shí)物標(biāo)定，但是根據(jù)水泥組份測(cè)量結(jié)果及盤(pán)庫(kù)結(jié)果，計(jì)量誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)允許值；且連續(xù)運(yùn)行不到期3個(gè)月時(shí)間開(kāi)始就出現(xiàn)軸承卡死、軸及測(cè)量輪嚴(yán)重磨損、扭矩傳感器損壞等故障。