單梁起重機(jī)是我們并不陌生的起重機(jī)，它的使用操作在之前的介紹中已經(jīng)提到，相信大家已經(jīng)了解。本公司對(duì)于單梁起重機(jī)的研究經(jīng)驗(yàn)十足，并且我們的實(shí)力非同凡響。單梁起重機(jī)說(shuō)明書中的技術(shù)參數(shù)：車輪組主要用來(lái)承載起重機(jī)的自重及吊重，并將力傳遞到起重機(jī)的運(yùn)行軌道上，通過(guò)電機(jī)，減速機(jī)等傳動(dòng)件驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)整個(gè)起重機(jī)或起重機(jī)小車完成縱向和橫向移動(dòng)。

　　單梁起重機(jī)用車輪主要有軌上行走式車輪和懸掛式車輪兩種，軌上行走式車輪通常為橋式起重機(jī)或門式起重機(jī)的大，小車車輪，用量較大，懸掛式車輪通常為懸掛單梁起重機(jī)或電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行車輪，在工字鋼的翼緣板上走行。車輪所采用的材料主要是鍛件和球墨鑄鐵件，鍛件常用42CrMo合金鋼，單梁起重機(jī)多采用45鋼鍛造車輪，鍛造承載能力較大，可適用于工作條件較為單梁起重機(jī)嚴(yán)峻的起重機(jī)上面例如冶金起重機(jī)等。

     單梁起重機(jī)是現(xiàn)化工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備，因此被廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場(chǎng)所。不過(guò)，在使用單梁起重機(jī)的運(yùn)行期間，都會(huì)給單梁起重機(jī)進(jìn)行日常檢查，這是為什么呢？這日常檢查是必要的么？有那么重要？

      為什么要在單梁起重機(jī)運(yùn)行期間徑向日常檢查呢？這主要是為了保障單梁起重機(jī)能夠安全運(yùn)行。單梁起重機(jī)的日常檢查主要有日檢、周檢、月檢三種，日檢主要就是清潔衛(wèi)生和觀察在運(yùn)行期間機(jī)器是否有異?，F(xiàn)象，周檢主要對(duì)機(jī)器的各個(gè)部件進(jìn)行相應(yīng)的檢查是否有異常情況，月檢主要對(duì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的連接螺栓處檢查是否有松動(dòng)的情況等。

    看到這些檢查，是不是覺(jué)得太頻繁，覺(jué)得這檢查不是那么重要的，那么，諾友起重告訴你可不要小看這些日常檢查，因?yàn)椋粋€(gè)小小的螺栓的脫落都會(huì)造成很嚴(yán)重的安全事故，所以，頻繁檢查只是為了防止這種安全事故的發(fā)生，讓單梁起重機(jī)能夠安全運(yùn)行，因此日常檢查就十分有必要了。

    單梁起重機(jī)制造所使用的鋼材在焊接加工之前，應(yīng)該先進(jìn)行表面預(yù)處理工作，即將表面的銹蝕、氧化皮、油污等處理干凈，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的sa2.5等級(jí)。要想達(dá)到符合起重機(jī)噴涂的除銹等級(jí)和表面粗糙度要求，采用手工除銹是不能滿足的，必須采用噴射法，即干噴砂、噴丸和拋丸，這三種方法中最長(zhǎng)采用又屬拋丸。

    在做完拋丸除銹之后，應(yīng)在2小時(shí)之內(nèi)給鋼材表面噴涂一層防銹底漆，國(guó)內(nèi)一般采用環(huán)氧富鋅底漆。這種底漆對(duì)后續(xù)的鋼材焊接加工影響較小，且對(duì)鋼材的表面保護(hù)時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng)。單梁起重機(jī)鋼材的預(yù)處理在國(guó)外已經(jīng)應(yīng)用很多年了，希望國(guó)內(nèi)的起重機(jī)制造廠家能夠給予足夠的重視，在與國(guó)外起重機(jī)品牌競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，縮小差距，提高競(jìng)爭(zhēng)力。