鋼板彈簧的制作要求非常高，它直接影響著汽車的整體質(zhì)量，所以在制作時要嚴格的掌控質(zhì)量。在近些年U型簧應(yīng)用在汽車零部件中的較多，因為它較為符合汽車發(fā)展的要求，并且能夠給汽車帶來更好的性能保證。汽車在城市中非常密集，汽車的每一個零件都關(guān)系著人們的道路安全，所以鋼板彈簧制作廠家應(yīng)秉承為社會負責(zé)的態(tài)度，進行鋼板彈簧的制作。

      鋼板彈簧是用多片鋼板組合而成的彈性元件，鋼板彈簧的原理是當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中，所承受的垂直載荷為正向時，各彈簧篇都會受力變形，主片卷耳受力嚴重，是薄弱處，為改善主片卷耳的受力情況，常將第二片末端也彎成卷耳，bao在主片卷耳的外面，稱為bao耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能，在主片卷耳與第二片bao耳之間留有較大的空隙。

       當車有振動的時候，此時的受力是向下的，使其變形有一種向上的力作用在車上的，當車體向上運動的時候此時就會把車體想下拉，就是減少車體的振動的幅度，以便保護車中的物品和人的舒適程度。此工程中所需的鋼板彈簧剛度是很大的，因為車體的作用力是很大的，剛度不夠就會折斷。為什么面bao車會很舒fu，就是面bao車鋼板彈簧的結(jié)果。

       不同的車的種類所使用的鋼板彈簧片數(shù)是不同的。為了把主片卷耳變好，一般是會把第二片末變成卷耳，這種就是bao耳。在變形的時候，為了讓每一鋼板彈簧片可以相對的滑動，在一片和第二片一般都會有很大的空隙。鋼板彈簧的作用看似簡單，卻蘊藏著很復(fù)雜的原理。