軸承殼內(nèi)的潤(rùn)滑油是通過(guò)殼體上的回油孔后流回到油箱的，并能保持固定油位。泄油是通過(guò)殼體下面的泄油孔放出，也可由油位表的接管中放出。

潤(rùn)滑油推薦采用20#號(hào)機(jī)械油（GB446）或50-22號(hào)透平油（SYB1201

軸的兩端采用雙列向心球面滾子軸承，中間是推力向心對(duì)稱球面滾子軸承。這兩種軸承的特點(diǎn)是都能自動(dòng)調(diào)心，因此裝配、調(diào)整容易方便。三個(gè)軸承都安裝在同一軸承殼內(nèi)，采用油脂潤(rùn)滑、也備有壓力潤(rùn)滑輸油孔，在安裝時(shí)都可接通，一單需要壓力潤(rùn)滑時(shí)，馬上可以實(shí)現(xiàn)。壓力潤(rùn)滑油是由油泵循環(huán)供給，潤(rùn)滑系統(tǒng)中應(yīng)有過(guò)濾和冷卻裝置。

軸兩端的徑向軸承潤(rùn)滑油是由軸承蓋上的油孔輸入。中間推力軸承的潤(rùn)滑油是由軸承殼體上的油孔輸入。