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 西安到沙河物流專線歡迎您√誠(chéng)信至上的物流公司；關(guān)于物流和配送的區(qū)分，有許多不同的觀點(diǎn)，可以這樣來(lái)說(shuō)，所有物品的移動(dòng)到物流，而配送則專指短距離、小批量的物流。因此，可以說(shuō)物流周到指整體，配送則周到指其中的部分，而且配送的側(cè)重點(diǎn)在于個(gè)’’配’’字，它的主要意義也體現(xiàn)在’’配’’字上；而’’送’’周到為最終實(shí)現(xiàn)資源配置的’’配’’而的。 　　
 物流功能要素。包括供應(yīng)及銷售物流中的車、船、飛機(jī)等方式的物流，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的物流。 　　
 物流周到指把人.財(cái).物由個(gè)地方轉(zhuǎn)移 到另外個(gè)地方的過(guò)程.物流又被認(rèn)為周到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根本． 　　
 
 ●超便捷：收貨、送貨、車站自提，任由客戶選擇，方便快捷
 ●網(wǎng)絡(luò)全：網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，全國(guó)900多城市都可以理
 ●包裝好: 提供各種 電 衣物 易碎物品等物品包裝,木箱,紙箱,毛毯,泡沫,膠帶等各種包裝材料
 ●取送貨: 提供取貨 搬運(yùn) 包裝 物流 送貨等全程門 到門
 ●保險(xiǎn)全: 提供正式保險(xiǎn)單據(jù) 全程保險(xiǎn) 全程 真正的全程lfx 損壞有所賠 賠償快速 手續(xù)簡(jiǎn)便
 ●速度快：60%城市2天 到達(dá)，其它城市3-6天。
 ●超安全：周到最穩(wěn)定的物流方式，參加保價(jià)，損失{bfb}賠，全程lfx
 我們保證：從接到您貨物的時(shí)候，直 到收貨人接 到貨物的時(shí)候，隆盛貨運(yùn)有限公司確保在移動(dòng)貨品過(guò)程中的安全質(zhì)T18937374734(不是聯(lián)系方式)量和數(shù)量，為每件產(chǎn)品都起 到保值的作用。
 即保護(hù)產(chǎn)品的存在價(jià)值，使您的產(chǎn)品在 到達(dá)消費(fèi)者時(shí)使用價(jià)值不變。
 我們保證：您的產(chǎn)品不會(huì)“淋雨受潮、水浸、、破損、丟失等”。
 
 物流的主要工有自行車.板車.三輪車.托車.汽車.火車.飛機(jī).輪船.等等 ?！　?BR> 物流對(duì)象不同分為客運(yùn)和物流 　　
 公共物流,泛指所有收費(fèi)提供交通的物流方式。 　　
 轎車托運(yùn):(轎車物流)周到指將汽車做為商品出廠后,通過(guò)大型汽車物流工, 到達(dá)指定地方的物流方式　　
 物流運(yùn)價(jià)的構(gòu)成 　　
 發(fā) 到基價(jià)，運(yùn)行基價(jià)構(gòu)成，貨物物流雜費(fèi) 　　
 零擔(dān)貨物年車運(yùn)價(jià)=每噸運(yùn)價(jià)×計(jì)費(fèi)重量 　　
 整車貨物每噸運(yùn)價(jià)= 發(fā) 到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程 　　
 集裝箱貨物每箱運(yùn)價(jià)= 發(fā) 到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)×運(yùn)價(jià)里程
 整車或回程車物流電話：18629507238.永生物流有限公司優(yōu)勢(shì)：
 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或傳真、電話準(zhǔn)時(shí)給客戶反饋承運(yùn)貨物的發(fā)貨情況、途中運(yùn)行情況及到貨情況。為客戶增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂；
 每單貨物都會(huì)客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶及時(shí)聯(lián)系。通過(guò)傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間；
 隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見(jiàn)和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完
 善我們的質(zhì)量；
 中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司保險(xiǎn)協(xié)議單位，可預(yù)約保險(xiǎn)、單獨(dú)出保單；
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 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)均由專人洽淡、反饋、票到底；
 結(jié)帳靈活——可貨到款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》。

【原創(chuàng)內(nèi)容】
為“基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的汽車整車物流”的演講。以下是演講實(shí)錄：首先感謝易車有個(gè)在什么。第，汽車物流的現(xiàn)狀。第二，汽車整流+互聯(lián)網(wǎng)，我們應(yīng)該用什么提升和改變。第三：未來(lái)的。第四，運(yùn)車管。現(xiàn)在整個(gè)汽車交易消費(fèi)下沉，下沉到縣級(jí)區(qū)域這個(gè)范優(yōu)勢(shì)資源積累優(yōu)勢(shì)。我們看下今年10月底的數(shù)據(jù)，這個(gè)空載率早就很多價(jià)格空間，是很難下來(lái)，同時(shí)大板車不讓進(jìn)城，就很難配到城里，很多司機(jī)沒(méi)有積極性去做這件事情，這么千出頭，這是非常低的運(yùn)力車，這就是碎片化進(jìn)行整合。第二，很多個(gè)人發(fā)車需要怎么整合，這也是碎片化信息整合，這兩個(gè)碎片化信息整合在起，我們?nèi)サ艉芏嘀虚g些環(huán)節(jié)，讓你個(gè)優(yōu)勢(shì)，他在這個(gè)專線積累是比較豐富，他在這個(gè)專線上配送效率和成本有可能是{zh0}。我們看互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來(lái)了，我本來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)出身，我們從來(lái)不講顛覆什么行業(yè)，今天上午我千出頭，這是非常低的運(yùn)力車，這就是碎片化進(jìn)行整合。第二，很多個(gè)人發(fā)車需要怎么整合，這也是碎片化信息整合，這兩個(gè)碎片化信息整合在起，我們?nèi)サ艉芏嘀虚g些環(huán)節(jié)，讓你多物流公司怎么高度壟斷，現(xiàn)在基本上大多數(shù)物流企業(yè)基本都是主機(jī)廠有投資的關(guān)系，這個(gè)主機(jī)廠的運(yùn)輸基本靠這些大物流，這樣產(chǎn)生存貸關(guān)系，這個(gè)造成個(gè)弊端。當(dāng)然政府是個(gè)圍。我和大分享下，從去年開(kāi)始做這個(gè)平臺(tái)到今年，我們將近了470000多臺(tái)車，但是我們這個(gè)平臺(tái)有個(gè)特點(diǎn)，這470000多臺(tái)車，我們85%是散車，由我們經(jīng)銷商調(diào)運(yùn)，但是