安全bao裝：

專業(yè)bao裝gaq

錯(cuò)誤bao裝，安全隱患無(wú)處不在，也是直接導(dǎo)致貨物破損、散落、潮濕的重要因素。據(jù)物流行業(yè)研究數(shù)據(jù)顯示：貨物運(yùn)輸破損，47.5%的原因是因?yàn)閎ao裝不當(dāng)。根據(jù)貨物類別和需要，德邦物流為您提供最zui佳的bao裝解決方案。

收貨須知：

1、 收貨時(shí)請(qǐng)收件人攜帶可以證明自己身份的證件，例如身份1證、駕1照。

2、 檢查bao裹是否完好無(wú)損，是否被打開(kāi)過(guò)。如果貨物有碎爛破損，請(qǐng)拒絕收貨讓快遞直接退回貨物給賣家。

3、 檢查是不是你所訂購(gòu)的商品，如果不是請(qǐng)及時(shí)和貨運(yùn)公司聯(lián)系。

第四，去中心化的平臺(tái)模式使傳統(tǒng)中介迎來(lái)寒冬

物流的供需雙方之間有一個(gè)依靠賣信息fu務(wù)存活的行業(yè)，通常是貨源和本地車輛對(duì)接的中介機(jī)構(gòu)，使個(gè)體的貨車司機(jī)與車及貨物對(duì)接上，依據(jù)本地優(yōu)勢(shì)、人脈、貨源可以每單賺取百八十塊。但是互聯(lián)網(wǎng)加快了物流的整合，物流平臺(tái)活躍于市場(chǎng)。平臺(tái)之間由于剛起步正處于燒的階段，如何建立系統(tǒng)完備又有優(yōu)質(zhì)fu務(wù)的平臺(tái)，又如何建立完善的物流解決方案和創(chuàng)新能力的品牌，這些糾葛即將隨著時(shí)間得以解決。

一體化的互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)自身也可以bao含物流社交圈子、發(fā)貨配貨、異地fu務(wù)、地圖定位、物流保險(xiǎn)等功能，也可以算是物流自己人的平臺(tái)。另一邊與傳統(tǒng)物流中介的爭(zhēng)端已經(jīng)接近尾聲，去中心化的趨勢(shì)使傳統(tǒng)的物流中介迎來(lái)了不可逆轉(zhuǎn)的寒冬時(shí)刻，只能選擇轉(zhuǎn)型。

物流標(biāo)準(zhǔn)化困局：

“雖然很多人都關(guān)注并且有很多人都在參與物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，但物流標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)狀仍然混亂。” 從物流標(biāo)準(zhǔn)化提出來(lái)便積極參與、主持制定了《物流術(shù)語(yǔ)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)牟惟仲說(shuō)。他認(rèn)為，如果缺少國(guó)家法律法規(guī)、多頭管理與多數(shù)物流企業(yè)發(fā)展水平不足這三個(gè)瓶頸不突破，那么，目前看似熱熱鬧鬧的物流標(biāo)準(zhǔn)化工作產(chǎn)生的實(shí)際作用將十分有限，更多的作用在于為幾年以后物流標(biāo)準(zhǔn)化的真正推行做準(zhǔn)備。