安全是物流行業(yè)的重中之重

第1、提高安全意識(shí)。其實(shí)很多事故和問(wèn)題，90%是由于人員操作不當(dāng)造成的，所以提高人員的安全意識(shí)，必須擺在第1位。合肥物流公司關(guān)于提高安全方面的做法是：健全安全體制，公司制定規(guī)范完善的安全體制，自上而下貫徹執(zhí)行。以周、月、季度、年等為單位進(jìn)行安全工作情況監(jiān)督，盡量把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。

第2、呼吁物流行業(yè)構(gòu)建安全運(yùn)輸環(huán)境。運(yùn)輸環(huán)境的構(gòu)建需要所有物流公司一起努力，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出會(huì)務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從貨物入庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)，到出庫(kù)，裝車(chē)等一系列環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)化操作。另外實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛實(shí)時(shí)GPS定位，能實(shí)時(shí)了解車(chē)輛情況。車(chē)輛根據(jù)運(yùn)輸貨物不公安裝防盜窗、車(chē)門(mén)鎖等，并且所有裝貨物的車(chē)輛必須貼封簽等，加強(qiáng)貨物安全。

物流行業(yè)規(guī)范的市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制勢(shì)在必行，原因如下：

第1、國(guó)內(nèi)物流業(yè)處于快速發(fā)展階段，但是市場(chǎng)處于不飽和與不成熟階段，物流管理觀念落后。各個(gè)管理部門(mén)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)有效的合作。這就需要規(guī)范的運(yùn)行機(jī)制來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

第2、合肥物流公司建議國(guó)家部門(mén)重視物流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制的建設(shè)，進(jìn)行引導(dǎo)、鼓勵(lì)一些正規(guī)企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)，建立規(guī)范的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息交流無(wú)障礙。

第3、物流企業(yè)之間缺乏合作，規(guī)模檔次參差不齊，導(dǎo)致容易出現(xiàn)車(chē)輛空走，繞路等情況。規(guī)范的運(yùn)營(yíng)機(jī)制建立后，可以避免這些情況發(fā)生。不同檔次的物流公司一起合作，實(shí)現(xiàn)物流的快速、安全。

運(yùn)輸與物流的聯(lián)系不僅僅體現(xiàn)在運(yùn)抽是物流的一個(gè)環(huán)節(jié)，而且運(yùn)輸與物流活動(dòng)中的其他環(huán)節(jié).如bao裝、裝卸、儲(chǔ)存、配送等的關(guān)系也非常密切。

(一)運(yùn)輸與bao裝的關(guān)系

在進(jìn)行運(yùn)輸之前一膠都耍對(duì)貨物進(jìn)行bao裝。貨物的bao裝材料、bao裝規(guī)格、bao裝方法等都不同程度地影響著物流運(yùn)輸，因?yàn)樨浳颾ao裝的外房尺寸應(yīng)充分與運(yùn)箱車(chē)輛 的內(nèi)廓尺寸相吻合。

(二)運(yùn)輸與裝卸的關(guān)系

物流運(yùn)輸活動(dòng)必然伴肋有裝卸活動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)一次運(yùn)輸往往伴隨兩次裝卸活動(dòng)，即運(yùn)輸前、后的裝卸作業(yè)。貨物在運(yùn)愉前的裝車(chē)、裝船等話動(dòng)是完成運(yùn)輸?shù)南葲Q條件，此時(shí)，裝卸質(zhì)量的好壞將對(duì)物流運(yùn)翰產(chǎn)生巨大的影響。

(三)運(yùn)輸與儲(chǔ)存的關(guān)系

儲(chǔ)存是貨物暫時(shí)處于停滯的狀態(tài)，是貨物進(jìn)行生產(chǎn)或投入消費(fèi)前的準(zhǔn)備。貨物的儲(chǔ)存量雖然直接決定于需求，但貨物的運(yùn)愉也會(huì)給儲(chǔ)存帶來(lái)重大形晌；運(yùn)輸活動(dòng)組織不善或運(yùn)輸工具不得力就會(huì)增加貨物儲(chǔ)存量，造成儲(chǔ)存成本和貨物損耗增加。