越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始習(xí)慣于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的產(chǎn)品，阿甘因此看到了商機(jī)，和留在國(guó)外的伙伴們展開(kāi)合作，以成都為根據(jù)地，串聯(lián)起歐洲各個(gè)國(guó)家，為習(xí)慣網(wǎng)購(gòu)的人們提供整個(gè)“海淘”環(huán)節(jié)的fu務(wù)。

   “海運(yùn)的運(yùn)輸成本雖然很便宜，但是時(shí)間太長(zhǎng)了，從法國(guó)把紅酒通過(guò)蓉歐快鐵直接運(yùn)到成都，到青白江，時(shí)間和效率都是大大提升了,”阿甘說(shuō)，對(duì)于物流運(yùn)輸成本，政hu還有補(bǔ)貼，對(duì)于他們這種創(chuàng)業(yè)型公司來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸成本的節(jié)約是件很好的事情,“蓉歐+”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，使阿甘依靠強(qiáng)大便捷的陸空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，調(diào)動(dòng)中西兩方貨物往來(lái)，開(kāi)拓出一片海外購(gòu)的中國(guó)市場(chǎng)。

提供第三方東莞物流公司fu務(wù)的企業(yè)，其前身一般是運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等從事物流活動(dòng)及相關(guān)的行業(yè)。從事第三方物流的企業(yè)在委托方物流需求的推動(dòng)下，從簡(jiǎn)單的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)活動(dòng)轉(zhuǎn)為提供全mian的物流fu務(wù)，其中bao括物流活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)和管理、設(shè)計(jì)建議最you物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業(yè)所接受

　　第三方物流及其市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的fu務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流fu務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流fu務(wù)作業(yè)的公

他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套東莞物流公司活動(dòng)來(lái)fu務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

　　現(xiàn)意義上的第三方物流是一個(gè)約有10到15年歷史的行業(yè)。在美國(guó)，第三方物流業(yè)被認(rèn)為尚處于產(chǎn)品生命周期的發(fā)展期；在歐洲，尤其在英國(guó)，普遍認(rèn)為第三方物流市場(chǎng)有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流fu務(wù)的比例約為76％，美國(guó)約為58％，且其需求仍在增長(zhǎng)。研究表明，歐洲24％和美國(guó)33％的非第三方物流fu務(wù)用戶正積極慮使用第三方物流fu務(wù)；歐洲62％和美國(guó)72％的第三方物流fu務(wù)用戶認(rèn)為他們有可能在3年內(nèi)增加對(duì)第三方物流fu務(wù)的運(yùn)用。一些行業(yè)觀察家已對(duì)市場(chǎng)的規(guī)模做出估計(jì)，