螺桿式空氣壓縮機的溫度控制閥、溫度開關(guān)、壓力開關(guān)和安全閥等部件是涉

及運行安全的保護性部件。除非另有規(guī)定，在螺桿式空氣壓縮機新造總組裝前，

應(yīng)對上述部件進行入廠參數(shù)檢查檢驗；螺桿式空氣壓縮機或在大修時也應(yīng)對上述

部件的參數(shù)進行整定和鑒定。

溫度控制閥的設(shè)計參數(shù)為：在機油溫度上升至（６６±１）℃時，溫度控制閥應(yīng)

開始打開流向高溫油腔的通路，減小通往低溫油腔的通道截面；至（７６±１）℃

時，溫度控制閥應(yīng)wq關(guān)閉流向低溫油腔的通道。

混合物中的液態(tài)的水，可以較方便的使用油—水分離器等傳統(tǒng)設(shè)備予以祛

除，或者在進入總風(fēng)缸后冷凝成水通過排水閥或者更為有效的復(fù)合過濾器除水。

然而，以上的過程凝結(jié)并不能改變壓縮空氣仍然處在飽和狀態(tài)的現(xiàn)實，在這種情

況下，壓縮空氣在儲風(fēng)缸里滯留或進入管路系統(tǒng)和氣動設(shè)備做功，飽和壓縮空氣

的溫度任何的進一步降低，都會隨之引起更多的液態(tài)水的凝結(jié)。而空氣中通常含

有的二氧化碳、硫的氧化物等氣體，與冷凝水結(jié)合就會生成水溶性酸、堿性物

質(zhì)，對使用壓縮空氣的機車車輛制動機及其他諸如風(fēng)動車門和空彈簧等設(shè)備產(chǎn)

生腐蝕。

曲軸是活塞空壓機的重要運動件，它接受電動機以轉(zhuǎn)矩形式輸入的動力，并把它轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

的往復(fù)作用力對壓縮空氣做功。Ｌ型空壓機的曲軸構(gòu)造如圖６１２所示。曲軸上僅有一

拐，其上并列裝置兩根連桿。曲軸兩頭的主軸頸５上各裝有一盤３６２２型雙列向心球面

軸承。曲軸的外伸端６上用鍵裝有皮帶輪，另一端插有傳動齒輪油泵用的傳動軸，并經(jīng)

蝸桿機構(gòu)帶動注油器。曲軸的兩個曲臂１上各裝有一塊平衡鐵８，用螺栓固定在上面，

抵消旋轉(zhuǎn)慣性力和往復(fù)慣性力。由齒輪油泵排出的潤滑油，經(jīng)曲軸通油孔２到達傳動機

各潤滑部位。