 切忌讓機(jī)油超壽命使用，油品應(yīng)按時(shí)更換。否則油的品質(zhì)下降，潤滑不

良，加劇磨損，容易造成高溫停機(jī)；另外，因?yàn)橛偷娜键c(diǎn)下降，也易導(dǎo)

致油品自燃而致使空氣壓縮機(jī)燒毀；

 在機(jī)車車輛中修時(shí)，建議對(duì)空氣壓縮機(jī)的機(jī)油系統(tǒng)做一次“清潔”沖

洗，具體做法是：在換油時(shí)先換上清潔的同牌號(hào)的（經(jīng)過精濾的）機(jī)

油，讓空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不少于１０ｍｉｎ，將系統(tǒng)中殘存的各種雜質(zhì)和膠質(zhì)

沖洗干凈，然后再立即更換新機(jī)油，這樣可以使更換后的機(jī)油有較長的

使用壽命

在實(shí)際工作循環(huán)中，為了克fu各進(jìn)、排氣管道、氣閥、氣閥通道、中間冷卻器等的阻力

影響，以及閥門、附件的局部損失和泄漏等，經(jīng)壓縮后的空氣壓力在排氣過程中，都會(huì)有所

下降，如實(shí)際示功圖 （見圖６８）所示。一級(jí)壓縮后的空氣壓力為ｐ２，經(jīng)中間冷卻器后降為

ｐ′２進(jìn)入二級(jí)氣缸，經(jīng)二級(jí)壓縮后排出，終壓力為ｐ３。由于上述阻力等因素的影響，實(shí)際示功

圖上的膨脹線和壓縮線都為復(fù)雜的曲線，吸氣線和排氣線則為曲折的波紋線。

二級(jí)壓縮的級(jí)間壓力比分配原則，應(yīng)使耗功最省。根據(jù)理論計(jì)算，當(dāng)兩級(jí)間的壓力比相

等時(shí)耗功小，稱為佳壓力比。

螺桿式空氣壓縮機(jī)的安全閥是保證油氣筒壓力不超過許可限度的安全裝置。

當(dāng)機(jī)車車輛的空氣系統(tǒng)堵塞，空氣系統(tǒng)調(diào)壓器失靈，并導(dǎo)致壓縮機(jī)供氣壓力超過

額定值時(shí)，安全閥將自行開啟給壓縮機(jī)泄壓，保護(hù)它不致因壓力高而損壞。

標(biāo)準(zhǔn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)用安全閥開啟壓力設(shè)定為１１ＭＰａ。安全閥在出廠

前已經(jīng)將動(dòng)作壓力設(shè)置好，勿須自行調(diào)整。在螺桿式空氣壓縮機(jī)大修時(shí)對(duì)安全閥

的整定值進(jìn)行檢查、確認(rèn)。