改革開放以來，要想富先修路的思想開始逐漸深入人心，我國交通基礎設施建設如火如荼的進行，如今，縱觀南北東西的主干道全部完善，偏遠地區(qū)的省道等也進行了進一步修繕，可以說交通四通八達。交通的便利不僅僅方便人們的生活，也為物流公司的發(fā)展帶來了新契機。

偏遠地區(qū)交通便利，區(qū)域需要進一步發(fā)展，就需要新技術新設備，設備的運輸需要依賴與物流行業(yè)，尤其是很多大件物流配送方面，對交通的依賴更明顯。以前農(nóng)村受交通不便影響，大量農(nóng)產(chǎn)品運輸不出去，先進設備引進困難，直接影響區(qū)域發(fā)展。如今農(nóng)村交通的便利，加強了農(nóng)村與城市的進步一交流，農(nóng)產(chǎn)品順利運輸出來，大城市先進的設備等也可以進行普及。不僅僅帶動了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，也進步一縮小城鄉(xiāng)差異化，廣大的農(nóng)村區(qū)域為物流業(yè)的發(fā)展帶來廣闊市場和機會。

物流設備是完成物流各項活動的工具與手段，是組織物流活動的物質(zhì)技術基礎。近幾年來國內(nèi)物流設備有了較快的發(fā)展，迅速增長的各種物流運輸設備數(shù)量，日趨現(xiàn)化技術性能，得到了快速發(fā)展的集裝箱運輸。隨著計算機網(wǎng)絡技術在物流活動中的應用，不斷涌現(xiàn)的先進物流設備系統(tǒng)，開發(fā)研制大型裝卸設備和自動化物流系統(tǒng)的能力我國已具備。

國內(nèi)物流設備的發(fā)展現(xiàn)狀體現(xiàn)在物流設備總體數(shù)量迅速增加，且質(zhì)量日益提升。物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定的提高。隨著進步的社會和提高的生活水平，日趨迫切的社會對產(chǎn)品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求，已經(jīng)逐步淘汰了原有的傳統(tǒng)制造技術，柔性制造技術已成為各工業(yè)化國家機械制造自動化的研制發(fā)展重點，其中柔性制造技術中的主要環(huán)節(jié)就是現(xiàn)制造中的物料傳送與分選控制系統(tǒng)。

物流托運運輸險如何選擇

(1)不辦保價運輸貨物:從貨物安全講，貨物運輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關規(guī)章辦理，但未能得到與保價貨物一樣的特殊安全措施的保護，故發(fā)生貨損貨差的機會比保價貨物大;

(2)辦理保價運輸貨物：因為保價責任的基礎主要是因為鐵路責任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認真對待貨運事故，而且貨物保價運輸是運輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運輸工作，并通過對事故的調(diào)查、分析、總結，有條件對保價貨物采取安全管理措施，改進內(nèi)部的管理工作，提高貨物運輸安全質(zhì)量和fu務質(zhì)量。

(3)投保貨物運輸險：保險責任是因為自然災害、意外事故等非人為因素造成的損失，保險公司不參與運輸管理，賠償只是一種對貨物損失后的經(jīng)濟補償形式。