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港口碼頭用鋼絲繩_江蘇蕓裕金屬_北京港口碼頭用鋼絲繩

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江蘇蕓裕金屬制品有限公司

江蘇蕓裕金屬制品有限公司地處素有“江海門戶”之稱的級沿海開發(fā)城市——南通市,南通瀕江臨海,南接蘇通長江大橋,北靠南通機(jī)場,旁依新長鐵路,地理位置優(yōu)越,水陸空交通便捷。公司設(shè)有獨立的科研開發(fā)機(jī)構(gòu),理化實驗設(shè)備齊全,檢測手段完善,擁有一批高素質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)及職工技術(shù)隊伍。
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港口碼頭用鋼絲繩輸送帶簡介  

 鋼絲繩輸送帶具有較高強(qiáng)力,適用于長距離、大運(yùn)量場合輸送物料。特別是港口碼頭,單機(jī)長度可達(dá)10公里以上。伸長率小覆蓋膠強(qiáng)度高,耐磨性好,帶體縱向柔軟。阻燃帶,特別適用于煤礦井下作業(yè)用。EP、NN等織物輸送帶廣泛應(yīng)用于建筑、糧油、化工等行業(yè)。鋼絲繩輸送帶用途:廣泛用于煤炭。礦山,港口冶金,電力,化工等領(lǐng)域輸送物料。鋼絲繩輸送帶的使用壽命也比較長。    鋼絲繩輸送帶破壞性大,輸送帶撕裂雖是一種無意偶然性的損壞。若不能及時控制便會造成整條輸送帶撕裂(撕裂數(shù)千米輸送帶的事故在港口時有發(fā)生)進(jìn)而引起停產(chǎn),給港口帶來巨大的直接和間接經(jīng)濟(jì)損失。所以對輸送帶撕裂的防護(hù)及檢測工作是非常重要的。    有關(guān)國家尺度也要求輸送帶應(yīng)裝置防止縱向撕裂和撕裂檢測裝置。同時。鋼絲繩輸送帶的特征主要bao括:鋼絲繩輸送帶的損壞有多種形式。主要為:上膠面嚴(yán)峻磨損;扯邊;撕裂,鋼絲繩輸送帶以鋼絲為骨架的橡膠運(yùn)輸帶。  



港口集裝箱起重機(jī)鋼絲繩使用情況調(diào)查與分析                                 

 1.0.0前言  隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展,對集裝箱設(shè)備的技術(shù)性能、裝卸效率以及安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性的要求越來越高。安全可靠、裝卸效率高的集裝箱設(shè)備是集裝箱作業(yè)的前提和保障。  鋼絲繩作為集裝箱設(shè)備用量的易損件,其使用的安全性與可靠性,在整個設(shè)備運(yùn)行中起著舉足輕重的作用。但是,由于鋼絲繩品牌繁多,各品牌的使用性能差異較大。各港口在鋼絲繩的使用方面,都不同程度存在著一些困擾。針對這此問題,我公司受中港協(xié)會集裝箱分會技術(shù)專業(yè)委員會委托,對國內(nèi)集裝箱碼頭技術(shù)專業(yè)委員單位24個碼頭的200多臺岸邊集裝箱起重機(jī)(簡稱橋吊)和300多臺輪胎式集裝箱起重機(jī)(簡稱龍門吊)的鋼絲繩使用情況進(jìn)行了一次調(diào)查。下面對調(diào)查港口橋吊鋼絲繩的使用情況進(jìn)行簡略分析。 2.0.0橋吊鋼絲繩品牌使用情況      被調(diào)查的24個碼頭200多臺橋吊鋼絲繩使用品牌達(dá)30多個,規(guī)格型號幾十種。其中有些碼頭鋼絲繩使用品牌更換比較頻繁,還有些碼頭同一機(jī)種鋼絲繩品牌選用也不相同。


正鋼絲繩在雜貨碼頭應(yīng)用普遍,用量很大,且易于損壞。我公司儲存鋼絲繩的裝置為鋼絲繩輥筒,輥筒十分沉重,纏繩、放繩都需要很大的空間,耗費(fèi)時間和人力。由于鋼絲繩較粗、較重,在壓制繩套的過程中,人力搬運(yùn)也非常費(fèi)勁,效率很低。為此,我們設(shè)計了1個帶有剎車裝置的鋼絲繩放繩轉(zhuǎn)盤(見圖1),具體設(shè)計如下:(1)為便于定位,轉(zhuǎn)盤中心軸的上端采用了1個向心軸承,為深溝球軸承,可確保轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時不偏心,運(yùn)行平穩(wěn)。
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